# 整併  

「品牌不是被整併，是被整頓。」一位中小型食品業者語帶無奈地說。2025年8月，「大全聯」正式掛牌營運。從表面看來，只是全聯完成對大潤發的整併與品牌更名，實際上卻標誌著台灣零售業邁入一個嶄新格局：一家通路體系不僅橫跨超市與量販，更在商品供應與價格制度上重寫遊戲規則，徹底改變食品品牌的生存方式。大全聯時代來臨：台灣零售權力版圖重組自2023年宣布併購大潤發以來，......

新光金及台新金股東對新新併支持與否，將於9日股臨會掀牌。在台新金董事會投下贊成票的前經濟部長、現任台新金暨台新銀董事王美花今天表示，台灣金控太小又太多家，對台灣不是很有利，金控整併可望擴大規模，將有餘力作更好進步。

開學日在即，客運業仍持續鬧出司機荒，桃園各高中學生的專車路線班次自去（2023）年的107條合併為85條，創下少了22條的紀錄後，近日桃市府教育局公布將再砍8條路線，客運業者面臨的司機荒再度受到衝擊。對此，不少新生在選填志願時，甚至將該校是否有符合通勤需求的學生專車路線納入考慮，校方也無奈感嘆，只能請學生改搭其他專車路線或替代交通工具。

國民黨主席朱立倫出手整併黃復興黨部，宣布將改組為退伍軍人服務工作委員會，引發基層炸鍋，黨部主委主委季麟連和副主委張大鈞雙雙宣布請辭。前立委沈富雄指出，即使主席不動手，黃復興走進歷史是跑不掉的，朱立倫做這件事是正確的；他也說，朱立倫應非事前完全沒有溝通，只是技巧應該可以更精緻。

少子化衝擊全台，不少學校都面臨被整併的命運，屏東縣高樹鄉的舊寮國小擁有84年歷史，近年來因為學生人數銳減至僅剩35人，恐被屏東縣府廢校後併入另一間僅有22人的新豐國小，引起當地居民不滿。眾多家長於25日上午在該校門口拉起紅布條，抗議屏東縣教育處決策草率，盼望能重視家長的心聲和孩子的就學權益。

近期亞洲大學研擬將外文系併入幼教系，此舉引起輿論譁然。這次「整併」與「停招」的討論，不僅關係到科系的未來和教學資源分配，更涉及了在籍學生的畢業資格及未來就業方向。

星展銀行（台灣）今（14）日在有台灣金融曼哈頓之稱的台北市信義計畫區舉行記者會，宣布順利完成對花旗（台灣）銀行的個人金融業務整併，星展正式躍升成為台灣最大的外商銀行。另外，來自新加坡母集團的增資款約新台幣520億元已在今年6月底到位，星展將力拚未來一年個金業務營收雙位數成長。

國票金今天早上在召開股東臨時會前發布重大訊息，公告國票金總經理丁予嘉因為生涯規劃辭任，生效時間為上午8時起，並由國票金董事長魏啟林暫代職務。

根據台經院2019年12月的統計，綜合商品零售業分為「百貨公司業（百貨）、零售式量販店業（量販）、超級市場業（超市）、連鎖便利商店業（超商）、其他零售業」等五類。綜觀2016至2019年的發展表現，發現「超商與超市」在台灣通路產業的重要性漸增；「超商」不斷透過異業合作，增加商品與服務的多元性，2020年第一季產值達847億已超越百貨通路；若以成長性評估，則以「超市」表現最佳，其因應不同地點客群需求，彈性調整超市的規模與樣態，產業競爭界線朝模糊化的趨勢。

近來貨櫃、船運市場持續低迷，今年甚至出現業者破產、整併的態勢，因此國際媒體都在關注陽明、長榮兩家海運整進一步併的可能性。經報導指出，交通部已經應立委的指示與要求，促使交通部的運輸研究所進行可行性之研究，目前看來以長榮歷來的文化，不可能讓官股加入，並接受立院監督，而政府也不會讓陽明併入長榮。反觀國際情勢，日本三大船公司於10月31日宣布貨櫃船運事業決定整併，為船運業投下一顆震撼彈，陽明則表示近來確實接連接獲國際媒體來電詢問公司是否將與長榮整併，以抵抗船運業的不景氣，陽明則表示一切皆是謠傳，公司並無如此規劃。

三月十七日，行政院公平委員會無法裁決日月光二度公開申購矽品案，由於期限屆滿，日月光此次收購宣布破局，應賣股票也將退還。