# 德國車  

在全球豪華中型休旅最火熱的市場級距，德系雙強BMW與Mercedes-Benz幾乎同時端出最新力作，BMW於9月初搶先發表全新iX3，作為Neue Klasse平台的首發作品，開啟品牌電動新紀元；緊接著Mercedes-Benz也在IAA Mobility （德國慕尼黑車展）亮相electric GLC，雙方可說是正面交鋒，正式宣告暢銷車系進入純電時代。BM......

繼本站《小七車觀點》先前帶來Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Coupé 車型的試駕體驗後，我們此次將焦點轉向同為性能旗艦、卻擁有截然不同風格的 Cabriolet 敞篷版本。透過實際上路感受，我們將帶領讀者深入瞭解這款敞篷跑格新星在操控、舒適與駕馭氛圍上的獨特之處，並比較與硬頂車型之間的差異。本次試駕車款為 Mercedes-AMG ......

3月28日，小米將正式上市其電動汽車產品。這家營業額逾10億歐元的中國企業，僅花了不到三年時間，就實現了電動汽車從藍圖到量產的跨越。而且，與主打中低端市場的比亞迪等其他中國車企不同，這次上市的新產品小米SU7是一款高端跑車，德國保時捷、美國特斯拉等高端車企將直面挑戰。

高昂成本、需求下跌再加上日益激烈的競爭，使得德國汽車行業面臨越來越大的壓力。尤其是在利潤豐厚的中國市場，德國汽車前景堪憂。

中國的電動汽車市場是全球各大廠商的必爭之地，他們紛紛開啟了價格戰。在這個競爭激烈的市場上，德國車企的境遇相當不妙。

因用猴子做試驗而挨批的汽車研究機構—歐洲運輸業環境與健康研究聯合體EUGT顯然也資助了一個引起爭議的人體試驗項目。據報導，在這一項目中，試驗對象被安排吸入二氧化氮。

國際勞工組織批評說，全球打擊童工問題仍然力度不夠。國際特赦組織則指出，德國汽車製造商也從非洲童工的血汗中獲益。