# 南星計畫  

2015年蔡英文參選總統時，提出在高雄大林蒲設立「新材料循環園區」政見，當選半年後，行政院長林全到大林蒲，為長期污染向居民道歉並提「遷村」。自此大林蒲成為台灣史上，第一個為設園區而遷村、或為遷村而設園區的案例。行政院定調，遷村經費要從園區籌設計畫編列，不是專款遷村，於是二者成為連動關係。事分二頭，一快一慢，負責遷村的高雄市政府進展順利，負責園區的經濟部動作緩......

針對議員關切少子化的因應之道，高雄市長陳其邁今(26)日上午在市政總質詢答詢表示，為了讓年輕人敢生敢養，請林欽榮副市長、都發局研議調高社會住宅中保留作為「婚育宅」的比例，同時在中央租金補貼外，市府加碼祭出補助，嘉惠年輕族群。此外，對於立法院第二次修財劃法議題，陳其邁表示，期盼立委不分黨派為高雄講話，讓行政院版付委，朝野如果對財劃法有任何的問題或意見，可以在立......

針對議員建議高雄應興建第二座國際機場，以解決小港機場宵禁限制問題，高雄市長陳其邁今（7）日在市政總質詢中表示，高雄及台灣南部近五年發展快速，正是規劃24小時大型國際機場的最佳時機。市府綜合空域整體規劃與海事工程等因素，研議於南星計畫區新建國際機場，預計可透過填海造陸取得約1,000公頃腹地，不僅可避免噪音問題，也有助於滿足空運需求與南部產業長遠發展。

高雄市長陳其邁今（7）日在市政總質詢時再次強調，可在南星計畫區設立24小時營運、雙跑道的國際新機場；高雄市長初選參選人邱議瑩同日出席活動時亦呼應陳其邁主張，表示因應高雄產業發展與台灣未來經貿前景，已將新機場列為重大政見、全力爭取。

近年來，高雄因成功吸引台積電等高科技大廠投資、演唱會經濟帶動國際觀光成長，航空需求前景看旺。對此，高雄市長參選人、民進黨立委邱議瑩表示，希望能比照韓國仁川機場、大阪關西機場的經驗，在南星計畫區爭取新的高雄國際機場，提供市民更優質的服務，並帶動高雄下一個世代的繁榮發展。

筆者身為高雄在地的一份子，長期關注整體市政發展多年，前一陣子發出的新聞，讓筆者心又再次揪結一團，無論藍綠政府誰執政，都只想把一個個無謂的政策包裝成理所當然的理由，利用公共工程發包，才能一轉二轉三轉至十幾轉給自己有利的廠商，再一個個回饋政治獻金洗白。

行政院長林全19日對於因政府疏失、造成高雄大林蒲空氣污染、交通衝擊，當面向居民道歉，並承諾不管遷不遷村都要改善空污。而即使未來決定遷村，他也承諾房子、土地都會從優考慮。這兩點承諾為長久以來的遷村爭議跨出正面的一步，如果真能做到，林全非但不必道歉，相信大林蒲人還會感謝他。

國民黨議員陳麗娜25日在高雄市議會農林委員會質詢時指出，「南星計畫遊艇產業專區」開發計畫原地踏步5年後，因環評遲遲未能通過、地方民意反對不斷、以及大林蒲遷村計畫的醞釀推動等因素，在105年9月26日德昌營造公司履約期限屆滿後，市府海洋局不再與其續約，遊艇產業專區就此喊停，而且必須賠償德昌8000萬元規劃費用。