# 北市交通局  

北市交通局今（11日）正式公布，從 2026 年 1 月 1 日 起，民眾若未完成「公共自行車傷害險」投保程序，將無法使用任何 YouBike 車款，包括 YouBike 2.0 與 2.0E。北北桃三地同步調整政策，等同跨區使用者只要少了投保一項，就會直接被系統擋下。這項制度的核心目的是提高騎乘者在意外事故中的保障。交通局說明，這份傷害險「由政府全額負擔費......

北市交通局找網紅拍攝宣導影片，卻被指控宣導機車禮讓客車；交通局說明，聯繫溝通由公關公司負責，交通局沒有、也絕不會提供這樣錯誤的資訊，應是溝通過程出現落差。

台北市政府交通局統計，去年北市交通事故件數減少比率為3%，只有些微減少，但24小時內及30天內死亡人數則大幅減少。台北市長柯文哲推測，24小時內死亡人數會減少是因急診技術進步，而30天內死亡人數減少，應是車禍嚴重性下降。無論如何，未來將持續改善交通安全措施，統計分析長者車禍原因，並針對年輕機車族加強宣導。

台北市仁愛路採單向通車近40年，北市交通局13日宣布，考量居民便利性，評估將仁愛路改為雙向通車的可行性，預計會先舉辦公聽會，順利的話最快於7月就能上路。

台北市忠孝橋引橋提早拆除，台北市工務局新建工程處13日上午8時宣布開放通車。

大台北地區公車票價全票原先為15元，台北市市政會議22日通過交通局提報的公車調漲案，擬漲價為16元，但學生、軍警、老人及孩童優待票價格仍維持不變，台北市公車運價自2011年調整後，每段運價約為17元，雙北市府雖有補助，但業者反映成本增加希望能調漲，若市議會在今年底前審議通過，將於2016年起實施新票價。

政府為推動節能減碳，電動機車及電動自行車越來越普遍，但因電動自行車無須考照，加上電動車時速高達25公里，相較於自行車及行人車速有明顯差異，導致意外也越來越多，台北市交通局20日表示，自10月1日起，電動自行車禁止行駛北市人行道及自行車道。

行政院「虛擬世界發展法規調適規劃方案」第7場線上諮詢會議，將於27日晚間7時舉行，針對「型塑臺灣數位生活型態的未來願景－共享經濟」進行討論，行政院表示，共享經濟的持續發展，已引起世界各國高度重視，各界關注的優步（Uber）營運模式，究竟是屬於媒合共乘、共享或實質運輸業，有必要邀集各界學者與專家在線上諮詢。

台北市汽車格在年底前將全面收費，而「機車格」目前北市府也正研擬，將在設有充足機車格位的停車場周邊、商業區、捷運車站周邊等，優先收費。北市府交通局長鍾慧諭表示，未來將空出更多空間讓機車停車，機車也應將騎樓、巷弄、人行道等空間，還路於民！