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Nio（蔚來汽車）近日宣布在德國北萊茵-西發利亞邦的SanktAugustin正式啟用第20座換電站（PowerSwapStation,PSS），也是該廠在歐洲市場的第60座。

蔚來汽車(Nio)與寧德時代(CATL)近日在中國大陸福建寧德簽署戰略合作協議，宣布雙方將攜手推動換電技術標準化，深化業務與資本合作，以打造全球領先的新能源汽車換電網絡為目標，期望能幫助產業高品質發展。

中國新能源汽車市場競爭白熱化，車企為了爭奪市佔率，不惜掀起價格戰，導致業界陷入「賣越多、虧越大」的困境。蔚來汽車（Nio）最新財報顯示，2023年淨虧損達224億元人民幣（約新台幣1019億元），等同於每賣一輛車就虧損10萬元（約新台幣45.5萬元）。自2016年成立以來，蔚來累計虧損高達1030億元（約新台幣4687億元），持續承受沉重財務壓力。

蔚來汽車(Nio)近日正式於阿拉伯聯合大公國推出ET5純電動斜背式房車及EC6純電動斜背式跑旅車，為該廠在當地繼EL8純電動SUV後的全新車型。 

Nio(蔚來汽車)近日與合作夥伴GreenCar舉行策略合作協議簽署儀式，正式進軍亞塞拜然市場，預計2025年第二季開始在當地展開首批新車的交車，並且宣布成為在該國首都巴庫(Baku)舉行的《聯合國氣候變化框架公約》第29次締約方大會（COP29）的指定用車品牌。

蔚來汽車(NIO)近日宣布與阿布達比CYVN控股公司建立戰略合作，共同推出合資企業「蔚來MENA」，正式進軍中東及北非市場。

Nio(蔚來汽車)近日宣布將在歐洲市場推出第一座雙向電池更換站，使該廠於歐洲市場的經營版圖自單純的電動車銷售、充電營運，擴大至電網服務類。

Nio(蔚來汽車)日前在中國大陸上海世博展覽館舉辦NioIN2024活動，宣布該廠成功開始量產全球首款5nm車用自動駕駛晶片－神璣 NX9031，並發表SkyOS電動車作業系統，以及Banyan3車載智慧作業系統。

隨著AI熱潮不斷，科技股成為投資人的新寵兒，如今在股票市場上最具主導地位的企業如微軟（Microsoft）、蘋果（Apple）、輝達（NVIDIA）等企業更被封為「7大巨頭」（MagnificentSeven）。不過，就有分析師認為，除了以上知名大股，還有2大公司的股票頗有「沾光AI而爆發成長」的潛力，達到「讓輝達望塵莫及」的榮景。

2017年，中國電動車新星蔚來集團（NIO）被譽為「特斯拉（Tesla）殺手」，因其推出的SUV，車身設計線條流暢，配備大螢幕面板和語音指令功能，而價格只有ModelX的一半。

NVIDIA(輝達)與中國高階智慧電動車市場的先驅蔚來汽車(NIO)宣布，蔚來汽車選擇NVIDIADRIVEOrin™系統單晶片(SoC)，為其新一代電動汽車提供先進的自動駕駛能力。

你應該知道的是：如果特斯拉的漲幅已經讓你吃驚，那麼一年股價噴出10倍的蔚來，顯然更難令人置信。其實蔚來汽車起死回生，除了量產能力改善，更多是得益於中國政府出手相救（又來了！），展望未來，這家電動車廠的挑戰恐怕比特斯拉更多。

蔚來汽車是中國電動車品牌，由李斌在2014年於上海成立，2018年於紐約證交所上市，股票代號NIO。目前蔚來量產的有ES8、ES6、EC6三款車型。公司背後有許多中國大咖支持，比如騰訊、高瓴資本等。