# Dodge  

汽車品牌在市場上的熱絡程度與搶手與否，往往能透過「新車庫存天數（DSI）」這項指標看出一點端倪，這項數據主要是用來衡量車商在不補貨的情況下，將手頭現有庫存徹底清空所需要耗費的時間。統計天數越低，意味著該品牌買氣強勁、產銷節奏掌控得宜；相反地，若天數高居不下，則反映出車輛滯銷、庫存堆積的隱憂。根據《Cox Automotive》所公佈的統計數據，目前汽車市場整......

Dodge Charger Daytona因電動車所以有提供Fratzonic來模擬排氣聲浪，但若是駕駛沒開啟Charger Daytona則會相當安靜，也因如此NHTSA要求召回改善。肌肉車向來以大排氣量和渾厚聲浪吸引愛好者，但先前因為趨勢Dodge推出Charger Daytona電動車，Charger Daytona雖仍保留肌肉車身形，但少了引擎自然也......

Dodge宣布將在2026年停產入門等級的純電ChargerDaytonaR/T，屆時ChargerDaytonaScatPack將繼續生產，並可能降價，預計成為車系唯一的純電版本。

Stellantis和Factorial宣布計劃在2026年前將固態電池應用在DodgeChargerDaytona車型當中，日前雙方宣布發展又距目標更近了一步，成功研發出能量密度為375Wh/kg的車用固態電池。

FordMustang與DodgeChallenger一直以來都在美系肌肉車市場相互競爭，如今在轉換至電動化時代彼此的競爭並未停歇，於是乎外媒就將MustangMach-EGT和ChargerDaytona來場折返跑比賽。

Dodge於2024年推出全新世代ChargerDaytona，宣告品牌傳統美式肌肉車正式走向電動化時代。然而該車推出後並未受到歡迎，因此為了挽回市場的聲譽，已有消息指出Dodge正在著手研發一款搭載HemiV8引擎的Charger。

Stellantis執行長JohnElkann近期飛往華盛頓與美國新總統的川普會面，討論該集團未來在美國生產新車的計劃。會議結束後，Stellantis很快地公開了全新的發展策略，包括在伊利諾伊州閒置的Belvidere工廠生產將重新復工，生產全新的中型皮卡。

美式肌肉敞篷車在粗礦中散發優雅氣息，只不過Dodge沒能滿足消費者，沒關係但有和DropTopCustoms合作，繼Challenger後近日推出ChargerDaytona敞篷改裝套件。

DodgeChargerDaytona從肌肉車變成電動車，但為顧及燃油支持者會在明年推出ChargerSixpack，只是引擎是直六，至於為何沒有V8？前執行長是原因之一，但主要是車輛設計問題。

過去20年間，汽車安全技術有了顯著進步，但道路上的事故率卻未見下降。根據iSeeCars的最新調查，Tesla被列為致命事故率最高的品牌，韓國的Hyundai和Kia也榜上有名。

J.D.Power近日公布最新中古行情獎，Honda與Lexus依舊佔據第一位置，而電動車方面則是由DodgeChargerDaytona獲得最佳表現。

三款動力皆為450hp左右輸出，一款是FordMustangGT，另一則是DodgeViperGTS，而這兩車試圖要擒下ShelbyCobraCSX，但就規格來看會是肌肉猛男一人成功殺兩蛇，還是毒蛇與眼鏡蛇之間的對決？

Dodge宣布推出2025年式Durango車系，取消過往的SXT、Citadel和392車型，保留GT、R/T和SRTHellcat三個車型等級。

又到了各車廠公布每季銷售成煎的時候，總是幾家歡樂幾家愁，在美國，Hyundai對Tucson今年至今銷量下降5%感到失望，但是相較之下，Stellantis集團的狀況則更讓人擔心。

日前印第安納州梅里爾維爾警察局長不得不出售警車DodgeDurango，並且還向居民納稅人道歉，因此Durango警車實在是太爛了，經常故障嚴重影響出勤次數。

 

Dodge於今年啟動Durango「LastCall」系列計畫，日前再度宣布推出2025年式DurangoSRTHellcatHammerhead特別版車型來慶祝HEMI動力系列20週年，官方建議售價為113,720美元起。