# BENZ  

台灣賓士總裁明確表態：關稅政策不影響非美製車款定價台灣賓士新任總裁賴恩凱 (Mark Raine) 近日公開說明公司的車輛定價策略。他明確地表示，儘管市場盛傳美國進口車關稅可能調整，但台灣賓士不會因此輕易變動旗下車款價格。賴恩凱強調，即使未來政府真的調降美國製車輛的關稅，賓士的價格調整也將僅限於這類特定車款 (美國產製)，其他產地的車輛價格將維持不變。台灣賓......

在全球豪華中型休旅最火熱的市場級距，德系雙強BMW與Mercedes-Benz幾乎同時端出最新力作，BMW於9月初搶先發表全新iX3，作為Neue Klasse平台的首發作品，開啟品牌電動新紀元；緊接著Mercedes-Benz也在IAA Mobility （德國慕尼黑車展）亮相electric GLC，雙方可說是正面交鋒，正式宣告暢銷車系進入純電時代。BM......

在電動化與節能聲浪一波接一波的市場氛圍裡，AMG卻選擇推出一台雙門敞篷跑車CLE 53 Cabriolet，售價480萬元，比Coupe版本貴上42萬。這個差價買的不是馬力，也不是硬體，而是一段「與風對話」的自由。當然，浪漫從來不便宜，但懂的人，就是願意。 這次，有幸成為試駕者，我必須承認，當踩下油門、在時速60公里以下按下敞篷按鈕，看著車頂在20秒內收起的......

Mercedes-Benz 今日 (8/21) 宣布與 TSR Group GmbH & Co. KG 持續深化自 2024 年起建立的合作夥伴關係，共同推進報廢車輛的永續循環經濟。雙方將於 2025 年夏季試辦首個「都市採礦（urban mining）」計畫，設立創新報廢車輛回收據點，藉此善用城市中的潛在原物料，回收高品質次級原料並再用於製造新款 Merc......

在關稅政策懸而未決的影響下，台灣車市今年的整體表現不如預期，進口車更是首當其衝，連向來穩健的豪華車市場也難逃一劫。根據《自由時報》報導，最新統計顯示，今年上半年豪華品牌總銷量僅為 50,604 輛，與去年同期相比大幅衰退了 15.1%，這股寒風讓大多數豪華品牌都陷入苦戰，甚至有品牌的銷量直接腰斬，不過LEXUS仍以15422輛的佳績奪下銷售冠軍。2025年上......

「德國沒有一個產業同中國相聯的程度像汽車產業這樣密切。由此，冠狀病毒危機對德國汽車產業產生深遠影響。」杜登霍費爾（FerdinandDudenhöffer）教授在《新冠狀病毒對德國汽車產業造成經濟損失估測》一文的開頭這樣寫道。這名德國杜伊斯堡─埃森大學汽車研究中心主任，呼籲德國政府和歐盟決策者，出於人道原因向中國提供緊急醫療援助。除此之外，對此次病疫帶來的巨大經濟影響必須有所考慮。

Airbnb日前宣布中文名字「愛彼迎」，大陸人卻不買帳。為進軍華人市場，國外品牌常會取中文名，但取不好卻會有反效果，可口可樂就曾經取名「蝌蚪啃蠟」，成為翻譯界裡的經典失敗案例。