# 2030年  

歐洲最大汽車製造商福斯汽車（Volkswagen）10日宣布，由於公司獲利暴跌至 2016年以來的最低水準，預計將在2030年前、裁撤高達5萬名員工。集團執行長奧博穆（Oliver Blume）表示，這波大規模裁員，將集中在德國本土，並會全面波及整個集團，連帶影響旗下知名豪華品牌奧迪（Audi）與保時捷（Porsche）也無法豁免。根據福斯汽車公布的數據，他......

日本政府拍板，自今年7月起調漲「國際觀光旅客稅」也就是外界常說的日本出國稅，金額將從現行1000日圓提高到3000日圓，適用對象不分國籍，只要從日本出境就會被課徵，並以併入機票費用的方式收取。這意味著，旅客在結帳時未必會看到單獨的稅名跳出，但實際支出已被納入票價結構，出境成本同步墊高。日本出國稅為什麼要漲？日本政府給出的政策理由，核心指向「過度觀光」帶來的公......

法國政府今天宣布，由於目前難以找到可行的替代方案，原定明年1月1日實施的拋棄式塑膠杯禁令，延後4年至2030年上路。法新社報導，法國生態部表示，今年檢討後認為在「技術上要讓杯具完全去除塑膠」仍有困難，因此有必要延後期限。飲料杯示意圖。（風傳媒）官方法令指出，政府2028年將再度檢視「汰換一次性塑膠杯進展情況」。同時也說明，禁令將自2030年1月1日生效，屆時......

想買電動車的朋友看過來！為了達成 2050 淨零排放目標，立法院今（23）日三讀通過《貨物稅條例》及《使用牌照稅法》修正案，正式敲定將電動車的減稅優惠一口氣延長 5 年，確定將電動車的稅負減免優惠延長至 2030 年 12 月 31 日。財政部表示，這項利多不僅是為了減輕民眾負擔，更是為了在 2030 年達成運輸工具（下稱運具）電動化的階段性目標。截至今年 ......

勞動部近日預告《就業保險法》修正草案，將現行育嬰留職停薪津貼的給付設計，新增「6+1個月」制度，草案方向是，同一名子女的雙親若各自請領滿6個月育嬰留職停薪津貼，後續仍在育嬰留停期間時，得依規定各再請領第7個月津貼。換句話說，這次被包裝成育兒津貼加碼的重點，不是把每個人都直接多給1個月，而是把「第7個月」設計成雙親各自達標後才解鎖的加碼。為何要改「舊制」卡在哪......

台積電開盤攻上1510元這天，許多投資社團與群組再度被一句話洗版：「現在還能不能進場？」當股價來到新高，台積電究竟還是長線護國神山，還是已經變成只剩下追高壓力的標的，成了所有還沒上車、或正考慮加碼投資人心中最糾結的那一題，有趣的是，一位從2019年就一路抱著台積電的財經部落客「傻多棒喬飛」，反而覺得今天的入手時機，比他當年剛買進時安全得多。開盤價直上1510......

韓國經濟人協會今天公布對10大出口業種的1000強企業中200家企業的調查報告，指出在韓國出口最多的10大業種中已有一半被中國超越，5年後恐全面失守。韓國出口面臨中國競爭，10大業種5年後恐全落後韓國經濟人協會今天公布這份「韓、美、日、中競爭力現況及展望調查」報告，受調查的200家企業中62.5%認為中國是最大出口競爭國，其次為美國（22.5%），最後才是日......

「我們無法量化OpenAI究竟向科技巨頭輸送了多少資金，但OpenAI光是這一季的虧損，就相當於微軟、輝達、Alphabet（Google母公司）、亞馬遜和Meta（臉書母公司）這一季基本獲利總和的65%。」《華爾街日報》在人工智慧成為這個時代的科技主角後，「AI泡沫論」也如影隨形，成為AI崛起的陰暗面與最大隱憂。以研發出CharGPT的OpenAI為例，這......

全球金融市場再度聚焦金價走勢，隨著美國政府關門導致多項經濟數據延後公布，聯準會因此缺乏即時資訊，決策難度明顯提高，國際金價一度衝上每盎司3,945美元，距離4,000美元關卡僅一步之遙。根據交易紀錄，本週開盤黃金短線上漲1.5%，今年以來累計漲幅已近五成，創1970年代以來最佳年度表現。分析指出，美國政府停擺導致投資者信心動搖，市場押注聯準會10月可能降息一......

台灣離岸風電產業協會（TOWIA）今（3）日表示，再生能源是台灣未來產業發展和能源自主的關鍵，2030年台灣綠電需求預估將達400億度，離岸風電將成為重要的綠電來源；目前台灣已有445支離岸風機施工完成，總裝置容量突破4GW，為企業和國家綠電需求奠定基礎。TOWIA指出，因應2050淨零排放的目標，減碳成為世界各國與企業的當務之急，國際科技巨擎Meta、Go......

日本奈良醫科大學宣布，臨床試驗用的「萬用人工血液」已在三月啟動，志願者完成首批輸注，這項技術若能成功，將徹底改變全球輸血方式，人工血液可不分血型使用，並能保存長達兩年，對於戰爭、災害與日常醫療環境裡的血液短缺問題，可能是一項關鍵突破。 為何日本要推動「萬用人工血液」？ 研究計畫由酒井宏實教授（Hiromi Sakai）領導，目的在於解決血液供應不足的難題，團......

輝達昨（18）日宣布斥資50億美元入股英特爾，消息一出，震撼半導體產業，也引發外界關注台積電是否受影響。對此，天風國際證券分析師郭明錤表示，台積電在先進製程與AI晶片訂單上的優勢，短期內不會動搖，主要觀察變化在於PC、GPU、x86伺服器與網通晶片的市占與訂單，但整體風險屬於可控範圍。輝達昨日透過新聞稿中指出，輝達將以每股23.28美元的價格，投資50億美元......

對中政策跨國議會聯盟（IPAC）日前在台北舉辦國際晚宴，曾任英國保守黨魁的下議院現任議員史密斯（Iain Duncan Smith）、波蘭外交部前部長長芙緹嘉（Anna Fotyga）、瑞典國會議員柏恩特森（Magnus Berntsson）等多國政要發表演說，副總統蕭美琴也親自出席並致詞。訪團一行人也晉見總統賴清德，並受到外交部政務次長吳志中午宴款待。吳志......

中國晶圓代工產能近年急起直追，如今已攀升至全球第二。最新報告甚至預測，2030年就能超越台灣，成為全球最大。面對這場「產能大戰」，全球晶圓代工版圖是否將被重塑？專家提醒，挑戰台積電的龍頭地位，並非「產得比台積電多」就能贏，而是要看技術含金量與競爭優勢。 Yole最新報告：中國產能2024年已躍居全球第二 市場調研機構Yole Group最新報告指出，20......

近日(6月10-11日)由「臺北政經學院基金會」、中華戰略暨兵棋研究協會等民間單位主辦，在臺灣政治大學公企中心舉辦「台海防衛兵推」，模擬2030年北京武力攻台，分為威懾、脅迫、懲罰與進犯四個階段進行。是台灣近年來民間舉辦規模最大的兩岸軍事衝突作戰層級兵推。6月11日，接著美台舉辦所謂「國防產業論壇」，鼓吹加強武器裝備合作。本次兵棋推演顯示，即使美國有意積極介......

Kia以全新世代設計語彙、先進駕駛輔助科技與創新電動車EV產品陣容等多元發展下，不僅接連獲得全球各大車壇獎項，更在日前宣告全球規劃佈局。Kia全球總部於近日舉辦的2025投資者日(2025CEOInvestorDay)，分享品牌在全球市場年度表現.....

SEMI國際半導體產業協會旗下矽光子產業聯盟舉辦「矽光子前瞻論壇：SEMI矽光子產業聯盟SIGs啟動與技術交流」，宣布三大技術專案小組(SpecialInterestGroups,SIGs)正式啟動，旨在整合多方專業力量制定產業標準、加速技術創新與商業化應用。台積電副總經理徐國晉與日月光半導體副總經理洪志斌以聯盟共同會長身分出席致詞。論壇匯聚超過200位產業領袖與專家，共議矽光子技術發展與全球供應鏈佈局。

近日，「電動車馬力稅議題」引發各界熱烈討論，讓不少電動車主及潛在消費者感到疑慮。然而，該議題終於迎來新進展。根據立法委員林俊憲於1月15日在TVBS《地球黃金線》錄影時透露，經其邀集交通部、經濟部與財政部進行座談後，政府已確定將電動車牌照稅免徵期限延長至2030年，藉此持續推動節能減碳政策，並促進電動車產業的發展與普及。

電動車的大馬力輸出是不少人喜愛的原因，而另一方面也有人開電動車是因為成本更加便宜，這不僅是在保養維護成本上面，很多電動車主也表示，充電比起加油還要來得更省，另外就是稅收方面，電動車主現在並不需要繳交汽燃費，每年可以省下不少的支出，但現在交通部公共運輸及監理司長林福山公開表示，很可能2030年就會開始徵收。

近日Škoda帶來品牌第二款電動車Elroq，這是2026年前要推6款電動車計畫中之一的車款，另外還會有電動旅行車，如今該電動計畫要放緩了，原因當然就是歐洲電動車需求下滑，而原先預計可能會面臨淘汰的這三款燃油車也因此延到2030年。

2030年，AI會到什麼程度？《華爾街日報》採訪了來自學術界、商界、諮詢公司和智庫的9位專家，請他們聊一聊自己的看法。

Volvo宣布放棄2030年僅銷售純電動車的目標，轉而計劃至2030年，純電動和插電式混合動力車的銷售比例達90至100%。決策考量了電動車需求放緩、基礎設施滯後及關稅不確定性等因素，並強調需靈活應對市場變化，但仍堅持長期電氣化目標。

台灣大哥大今(10)日宣布，4月29日通過EV100申請，5月10日正式加入「全球交通載具電動化倡議EV100(ElectricVehicle100%)」，制定完整的四大承諾與兩項額外行動，成為全台灣三家通過EV100會員中，第一家承諾最完整的企業。台灣大運用「Telco+Tech」策略，將減碳行動擴及共享移動市場，執行「TaiwanMobility」戰略，具體承諾2030年前全公司交通載具100%電動化。除公務車輛全電動化、對內籌備推出員工換購電動汽機車的補貼專案，對外更致力打造「EV100電動車生態圈」，攜手USPACE、WeMo等產業鏈夥伴，打造一站式充電營運服務「MyCharge」，打造友善電動車的環境，全面推廣純電汽機車共享服務，驅動交通運具轉型。

苦蹲興櫃市場長達18年，全球汽車輪圈領導廠巧新科技（1563）將於今年5月中旬掛牌上市，目前在手訂單已經看到2030年底。法人預估，巧新今年營收可達雙位數年增率，基於稼動率提升、導入淨成形製程及再生鋁使用率提高，毛利率也將重回25%至30%區間。

非洲和其他國家一樣，無論到哪都可以看到中國人、中國企業和中國商品。在非洲，「MadeinChina」被認為是性價比高的產品，不但價格低廉，品質也有保障。

已開發國家所說的跳躍式發展和創新，在非洲是大勢所趨。值得注意的是，儘管非洲存在不確定性，但有許多國家與已開發國家的差距正在縮小。

研調機構TrendForce發布新能源車固態電池發展分析報告預估，全固態電池新能源車有望在2030至2035年左右開始量產，屆時續航力將追平燃油車。

民眾黨主席柯文哲今（28）日上午受邀赴台大出席「2024校園總統馬拉松」座談，面對現場學生提問，總統蔡英文政府推行2030雙語國家政策，對台灣的語言、族群教育政策有何看法，柯文哲回應，2030年雙語國家不可能成功，但雙語教育只要決定了，就不是誰換總統這個政策就要被改掉。

淨零碳排是全球共識，台積電、聯發科等多家企業積極減碳，並加入RE100，制定比2050淨零碳排更嚴格的目標。然而減碳已不只是道德勸說，國發會在3月發表淨零碳排路徑，以國家層級的高度，制定減碳的發展路徑；金管會也在3月明定，全體上市櫃公司必須在2027年前完成溫室氣體盤查，2029年完成溫室氣體盤查的查證，減碳將是台灣上千家公司的強制責任。

IEKDay>>http://iekweb2.iek.org.tw/IEKConf/Client/confinfo.aspx?mode=confinfo&conf_no=391135281

行政院長賴清德21日親自主持「空氣污染防制行動方案」，賴揆表示，近年來國人對於空氣污染危害愈來愈重視，行政院從人民需求中，看到了自己的責任，經過一年來中央與地方共同努力，今天提出空污防制行動方案，訂定民國108年「紅害」天數減半的明確目標，同時也宣示公務車、公車於2030年全面汰換為電動車，機車與汽車禁售燃油車的時程，則訂定在2035年與2040年。

2016首場總統候選人電視辯論會，27日於公視登場。首先進行申論的是親民黨總統候選人宋楚瑜上陣，他認為台灣經濟應實質改變，提出2030年「超韓趕星」計畫，將設定台灣經濟成長率每年高於南韓1.5%，此外，他也放眼國際，將推動南進計畫，在努力加入TPP、RCEP之前，將採取以單點突破的方式，以政府資源和民間合作，南進菲律賓、印尼和緬甸。

美國電腦業鉅子惠普公司（HP）全球副總裁謝少毅日前在第10屆「中國－東北亞博覽會世界產業領袖大會」上說，2030年全球將有1兆台行動設備接入網際網路。