# 長軸版  

從一代到如今的七代，Volkswagen，又或者我們更精確點定義，也就是VolkswagenNufahzeuge福斯商旅旗下的Transporter車系所帶來的演變確實是有目共睹，然而正因為在整體設計上更趨向現代化，也就是在簡約與功能性中呈現出當代MPV商旅車款所崇尚的橫縱線條格局，使得過往那經典的設計意涵逐漸消失，但同時也令人緬懷當年那1950-1975初代目所呈現的圓潤風情，甚至坊間還推出不少仿製T1設計的廂型車專屬套件，由此可見當美學成為經典時自然能跨越時間的洪流，成為人類史上足以傲視車壇的絕美工藝。

BMW正式推出首款長軸版X3，專為中國市場設計，以滿足當地消費者對於後排空間的高度需求，相較於標準版X3，X3L軸距增加111mm，後排膝部空間擴展96mm，在不影響車身平衡的情況下，提供更舒適的乘坐體驗，且X3L將成為中國市場的唯一X3車型，這款新車將於2025年3月開始銷售，在BMW與華晨汽車的合資工廠進行生產。

Audi因插入純電動車命名的關係，所以傳統燃油車款都將變成奇數，意思就是以前的A4輕油電動力轎車將變成A5，而且新一代A5也不販售四門轎車，而是以實用性較高的旅行車與Sportback五門斜背型態繼續存在，但中國人依然喜歡舒適性較高的傳統四門房車，幸好中國市場夠大，所以原廠願意為中國人打造「全新」的A5L！2024年廣州車展上Audi推出全新的「A5L」，這是一輛純正的四門房車，保留了傳統三廂式車體的寧靜度與氣密性，有行李廂蓋絕非五門斜背式樣，而且這是一輛加長版的A5，比一般的A5更長、更大、更舒適。當然，眾人都相當懷疑A5L到底是不是準三廂架構的四門房車，而且圖片中也沒有任何的行李廂開啟照片，美女圖倒是不少！但事實證明，這的的確確是一輛四門房車，中國人就是喜歡這種老派風格，就像是LexusES那樣，但A5L不一樣，這是一款縱置引擎架構的房車，舒適性不是ES的橫置引擎所能比擬。

有錢就是任性？但這對臉書創辦人、Meta董事長兼執行長馬克‧祖克伯來說並非小菜一疊，根本就只是小菜盤中的一根菜葉而已！即便PorscheCayenneTurboGT改裝成MPV之前的售價超過20萬美金，也就是高於台幣640萬元，至於改裝花費「至少破百萬台幣」絕對跑不掉，但這與馬克‧祖克伯與其妻子「捐出450億美金」成立慈善基金會的舉動，將PorscheCayenneTurboGT改裝成MPV似乎只是滿足一項生活所需而已，而且稀有、創新，這錢絕對沒有白花或是亂花。

BMWIndia日前(09/05)於印度官方網站宣布正式推出3SeriesGranLimousineMSportPro長軸距版中期改款車型，提供320Ld2.0升直列四缸柴油引擎與330Li直列四缸渦輪增壓汽油引擎雙動力規格，車型內外基礎皆保持與海外標準版本一致，僅與中國大陸市場華晨寶馬所販售的3系列相同為迎合當地消費者喜好採增長軸距，其建議售價為65,00,000印度盧比起(折合新臺幣248萬元起)，於印度清奈工廠量產，成為當地在地化生產的專屬車型。

起初，Volkswagen藉由和Beetle相同的平台進行延伸，創造出足以兼具人、貨兩載並且就此風靡數十載的Transporter車系，以及隨著市場需求進一步細分的Multivan、California、Caravelle等等車型；邁入21世紀最重要的新能源領域，Volkswagen福斯商旅的Transporter車系自然少不了純電車型的推出，也就是ID.BUZZ！

Volkswagen宣布美規2025ID.Buzz正式於北美上市，全車系共規劃5個車型等級，建議售價為61,545美元(約合新台幣197萬元)，最高則為71,545美元起 (約合新台幣229萬元)。

繼今年6月正式亮相全新G45世代X3休旅車系後，BMW原廠今日(8/6)宣布推出中國大陸市場專屬販售的長軸版車型，提供了更多的腿部空間和後排舒適配備，提供25LxDrive和30LxDrive兩種編成，未來將在位於瀋陽市的工廠進行生產作業，並估計約佔BMWX車系在中國大陸市場總銷量的40%。