# 鄭顯聰  

鴻海集團旗下專攻電動車的MIH執行長鄭顯聰，日前接受《華爾街日報》專訪指出，美國與中國電動汽車之間的最大區別在於價格，在中國，電動汽車平均價格還不到美國的一半。他說，這個世界浪費了太多的時間，加工同樣的零件，而且還在賠錢。這沒有道理。

《台灣黃金10年線上論壇》即將於2021年8月28日舉辦，由數位國家總會主辦，資策會、陽明交大、PwC、思科台灣合辦，邀請100位產業典範及代表為台灣未來10年發展各自提出PoC題目（ProofofConcept，概念性驗證），並結合台灣150家領航新創共同解題。

當全球汽車大廠都跨足要大舉投入電動車，凸顯電動車趨勢不可擋。鴻海推動的MIH電動車平台聯盟執行長鄭顯聰今（7/16）日表示，疫情衝擊下，對電動車來說反而是很棒的機會，比如要隔離14天，由於電動車功能太多想像空間，「關在車子14天是很快樂的事」，包括量體溫、測量PM2.5、遠距看病等，對電動車發展反而是不可限量；同時提到台灣發展電動車最大挑戰就是市場不夠大，一定要放眼全球當出海口。

MIH聯盟的開放願景宗旨在去年10月對外宣布後，僅僅相隔250多個日子，MIHConsortium今天正式成立，作為MIH公開舉辦的第二場活動，除了首次透過線上對外公布其正式名稱-MIHConsortium，更明確闡述其組織框架、運營模式、發展願景，未來MIHConsortium將旨在創建一個促進移動行業全面合作的開放式EV生態系統，提供整個移動行業加速創新和開拓商機的契機。繼3月25日首次會員聚會，MIH推出了其開放的EVKit電動車開發工具，MIH開放電動車聯盟已在硬體和軟體領域獲得超過1600多家合作夥伴公司的加入，數量仍每天都在增加中。

鴻海推動的MIH電動車平台聯盟執行長鄭顯聰表示，文化建設是MIH聯盟作為新創個體的「重中之重」，核心價值就是「多做少說」。他透露聯盟將在6月舉行活動，正式對外介紹獨立運作細節。