# MIH電動車開放平台  

鴻海與東元宣布互持股策略結盟，強化AI資料中心與能源工程整合實力，劍指美國「星際之門計畫」龐大市場，搶攻全球雲端基礎建設商機。 文／吳旻蓁 鴻海東元「互換持股」策略聯盟啟動 近日，一場「換股結盟」引發資本市場的高度關注。電子製造巨擘鴻海與電機龍頭東元兩大台灣產業標竿，透過董事會拍板決議，以股權交換的方式建立起策略合作關係。東元增資發行約 2.3764 ......

鴻海去年提出「MIH電動車平台」概念後，本月18日發表3款自主開發的電動車，預計2023年在台首發上市，外界認為鴻海有意爭取AppleCar大單。不過，《彭博》專欄作家高燦鳴（TimCulpan）認為，鴻海進軍電動車市場，不僅並非為爭取成為蘋果生產AppleCar的夥伴，反而還是為了降低對Apple的依賴。

由外貿協會主辦之「2035E-MobilityTaiwan(台灣國際智慧移動展)」，將於今年10月20日至22日在南港展覽2館盛大展出。今(27)日舉辦展前國際記者會，邀請mTARC、台達及MIH聯盟等指標參展單位出席對談，向國內外媒體展現臺灣產業優勢，並宣告展覽及系列活動正式展開。

鴻海推動的MIH電動車平台聯盟執行長鄭顯聰表示，文化建設是MIH聯盟作為新創個體的「重中之重」，核心價值就是「多做少說」。他透露聯盟將在6月舉行活動，正式對外介紹獨立運作細節。

近來公債殖利率上升，尤其10年期殖利率觸及1.6%界線，拉升了通膨隱憂，也帶來科技股回檔的壓力。而對經濟復甦的期待情結、股價大漲後的利空，都是接下來市場可能呈現的面向。先探周刊社長謝金河就表示，3月的股市在這些面向出現後有調整是合理的，不過台股5大權值股基本面變化不會太大，唯獨鴻海推出MIH平台若今年就出現效益，可望成為大型權值股。

台股牛年新春開紅盤成績亮眼，不少人對2021台灣經濟表現樂觀以待。財信傳媒董事長謝金河就指出，台灣走過了加工出口、代工的時代，接下來需要找尋新的產業拼圖，一個高附加價值的產業轉型，而鴻海提出的MIH電動車開放平台能否驅動下一個創新的時代，值得拭目以待。

鴻海推動MIH電動車開放平台，MIH聯盟首款EVKit工具平台預計明年1月正式對外釋出，2月開放全球開發者預訂，4月底開始對外交貨。