# 車速  

交通部自2024年開始調整台66線等7條快速公路大貨車速限，最高速限從現行每小時90公里降至80公里，而這項新制從今年4月1日將正式實施，屆時將視超速情況可處罰款3,500元至1.8萬元，如果超速60公里以上屬危險駕車，罰款更高達2.4萬元，並吊扣汽車牌照3個月。

宜蘭縣頭城鎮濱海路二段30日下午發生一起死亡車禍。19歲吳姓女子開車載著爸媽及弟弟走春，不料變換車道時與後車發生擦撞，失控撞向分隔島後又撞上民宅，導致吳母傷重身亡。事後家屬指控，是後車從時速60飆到110公里、車速過快才釀成悲劇，痛批：「你把我女兒的一生毀掉！」

Mercedes-Benz今日宣布，該廠旗下符合SAELevel3自動駕駛等級的DRIVEPILOT系統的95km/h更新版本，已獲得德國聯邦汽車運輸管理局（KBA）批准，將在2025年初正式於當地上市。

近日於PTT論壇有網友表示：「表速+10公里給他自己跑，經過桿子之後卻明顯感受到死亡閃光，是不是被拍到要被開罰單了？」引發網友熱烈討論，其他網友表示：「你應該改過輪胎，法規規定表顯時速需大於真實速度」、「GPS時速才是準確的」、「我都開在GPS+10公里內，從來沒被閃過」、「不是都說是快樂表，怎麼還會被拍？」。

Mercedes-Benz近日宣布，將在2025年時於德國正式推出升級版DRIVEPILOT自動駕駛系統，使此套SAELevel3自動駕駛技術的支援車速達到95km/h之譜。

金門大橋今（3）日上午7時許發生一起死亡車禍，一名16歲李姓少年無照開車，疑似車速過快又未保持安全車距，追撞一名66歲洪姓女機車騎士，造成洪女死亡。令人難過的是，洪姓阿嬤今早趕著去買孫子愛吃的水果跟蔬菜，交代豬肉攤販會回頭來拿買的豬肉，沒想到就再也沒回來。

國道3號21日發生一起遊覽車撞上轎車導致4死22傷的重大事故，車上乘客透露，遊覽車駕駛從上國道開始就「一路按喇叭、超車」，不久後就與轎車擦撞出事。而轎車死者家屬也憤怒表示，「2條人命你怎麼樣也都還不起」。

新竹市經國路是往返新竹縣與新竹市茄苳景觀大道、國道三號交流道及竹市香山地區重要聯絡道路，上下午尖峰車流龐大，為提升整體行車效率，新竹市政府委託專業交通顧問公司，推動經國路全線23處路口號誌時制重整，已在9月底完成重整，改善後整體行車速率最高提升28%，通行時間減少約120秒。

台南市佳里區今（10）日凌晨發生一起死亡車禍，一輛黑色賓士疑似在大雨中行駛導致失控打滑，直接撞上電線桿，目前車上5人已知前座的夫妻雙亡，後座載著的3人則傷勢嚴重住院治療中。

今年七月，電動車廠「極星」在美國白宮附近開設新的經銷據點，開幕式上華府市長包瑟爾（MurielBowser）表達歡迎之意，認為「極星」進駐可以促進華府能源轉型，而經銷商執行長則盛讚極星的「瑞典工藝」，並未提及該品牌與中國的關連。

高速公路車道行駛規定，不塞車的情況下，行駛內側車道得以「該路段之最高速限行駛」，若未依規定行駛將開罰。有駕駛行經國道六號內側車道時「車速每小時84公里」，被開罰3000元並扣違規點數1點。他不服遭舉發違規遂提起訴訟，但彰化地方法院法官認為判決交通違規事證明確，駁回全案。

在高速公路上開太快會被開罰，開太慢也會，不過除了罰單，龜速駕駛也可能引發其他用路人「路怒症」。日前一名馬來西亞網友在推特上發文，指出他開車出門時，遇到一名龜速駕駛，但對方行為卻非常令人敬佩，因為背後有個「溫馨原因」。

228和平連續假期第2天，國道一早就湧現車潮，根據高公局「國道壅塞排行」，國1南向湖口服務區至竹北、國3南向中投至霧峰等多個路段都有塞車情況，局部路段紫爆，車速不到20公里。而根據高公局公布之連假重點易壅塞路段，今天（26日）共有7大易壅塞路段，提醒駕駛朋友注意。

台北市長柯文哲今（30）日主持交通會報時表示，台北市車禍死亡人數雖減少，但受傷人數仍在上升，有人開玩笑說是因為台北交通堵塞，車行速度慢，所以撞不死人，花東路很寬，一出車禍就掛了。但柯文哲認為，死亡人數下降有時候是醫療厲害進步，不是交通進步。

對那些一心想在電動車領域大展拳腳的汽車製造商來說，2021年將是關乎成敗的一年。

2018年10月21日，台鐵局第6432次車普悠瑪自強號由樹林開晚台東，期間出現動力時有時無、停留軔機自動作動及停車現象、司機員尤振仲自行關閉ATP系統等意外，導致普悠瑪號傾斜系統運作失當。21日當天下午4時49分，普悠瑪在行駛速度高達140公里/時的情況下，於新馬站月台前第4股道出軌翻覆，造成18死、17重傷、274人輕傷的憾事。

普悠瑪翻車事故後，台鐵的下一步怎麼走？21日下午台鐵6432車次普悠瑪列車於蘇澳新馬車站出軌翻覆造成18人死亡、210人受傷，震撼社會，而今（24）日上午台鐵召開總結報告記者會，對於事發處新馬站彎道是否「截彎取直」，台鐵局工務處處長陳仲俊表示目前沒有要做，但目前花東計畫正要展開，預計將16處彎道改到半徑1000公尺以上，讓行車維持正常速度。

清明連假來到第4天，逐漸出現北返車潮，蘇花改整體車流目前算順暢，僅南澳至東澳段，受地形限制車速較慢，出現近1公里長車龍。雪隧回堵5.5公里，預計塞到午夜。

記者張文熹／彰化報導