# 行人優先  

每次走在施工中的通學巷或剛完工的人行空間時，新北市交通局專門委員林昭賢總會停下腳步，再確認動線、視線與轉角；「工程就是實實在在的細節累積。」他說，新北市的交通安全改善，不是靠口號推動，而是靠一次次的現場檢視、一次次的調整，把市民每天會經過的路，確實做得更好。從孩子的腳步開始：通學巷 2.0 擴大三階段改善新北市自108年起啟動「通學巷弄改善計畫」，在110年......

台中市西屯區工業區一路58巷鄰近東海大學後門，周邊為人口密集住宅區及學區通勤要道，因巷口狹窄且無號誌，過去常有車輛與行人爭道情形。為提高學區周邊交通安全，台中市政府交通局於工業區一路58巷與58巷10弄口設置「楔型標線」與「綠斑馬」，以創新標線設計提醒駕駛減速慢行，營造友善行人通行環境。台中市政府交通局長葉昭甫表示，市府積極推動「行人安全城市」政策，致力改善......

為了擺脫「行人地獄」罵名，近年來各地方政府祭出各種行人友善相關的新規定，期望改善交通環境。最近有網友發現路口地上多了紫色、藍色的區塊，事實上，這是為了提醒駕駛人減速的規劃，為「行人友善區」規劃之一。馬路上出現藍色方格是什麼？有網友在Threads平台發文表示，發現最近修完路後，馬路上多了紫色跟藍色的區塊，好奇這是什麼用途？引起留言區熱議，許多人也同樣是第一次......

交通局長鍾鳴時:精進人本交通政策、落實看得見、走得穩、過得安全的人行環境，朝向交通事故零死亡的目標努力新北市幅員廣大、人口眾多，市府長期以來致力提升行人安全與交通秩序，並持續透過系統性工程改善、執法與教育宣導來推動人本交通，以致力維護行人交通安全，朝交通事故零死亡目標持續努力。今年1至5月本市30日交通事故死亡人數為107人，較113年及112年同期分別減少......

導護老師與志工可隨時通報警方，鄰近巡邏網會即時協助處理，守護學童的通學安全新北市長侯友宜今（12）日上午率市府團隊赴議會接受市政總質詢。針對通學安全議題，侯友宜表示，在三峽車禍事故發生後，市府積極檢討學區周邊通學安全，未來將導入「行人優先區」概念及實體減速設施，並呼籲民眾聽從警方、義交及導護人員引導。今日議會市政總質詢由: 山田摩衣、卓冠廷、陳乃瑜、黃淑君、......

臺灣曾因為道路規劃不佳、車輛不禮讓行人以及種種交通亂象被稱為「行人地獄」，因此政府開始著手於改變交通現況。交通部公布自 112年3 月31日起，車輛行經行人穿越道或轉彎時，未暫停禮讓行人優先通過，將罰鍰新臺幣 3,600元。而立法院於112年 4月14日三讀通過「道路交通管理處罰條例」部分條文修正案，其中汽機車行經行人穿越道或其他依法可供行人穿越之交岔路口，......

高雄市長陳其邁今（11）日率領市府秘書長、副秘書長及工務、水利、交通、環保、觀光等相關局處首長，前往澄清湖園區健行並實地勘查園區步道系統，了解園區現況及未來發展需求。陳其邁指出，澄清湖園區擁有豐富自然景觀與生態資源，深受市民及外縣市民眾喜愛。為營造友善安全、低碳永續的人本空間，市府規劃導入「行人優先區」理念，全面優化步道與交通動線，成為低碳人本樂活園區。

隨著臺北市政府近年不斷推進行人友善政策，包括112年首次於大安區推動全市首個交通友善區後，如今則再度迎來新的里程碑。臺北市政府去(113)年12月分別於大安區龍泉里與信義區嘉興里啟動了全市第二個行人友善區與全國首個行人優先區。這項創舉不僅展示了臺北市在城市交通治理層面的實踐，也再度引發關注臺灣的“行人地獄”問題。

駕駛們小心！台北市續推行人友善，宣布大學里之後在龍泉里推動第2個行人友善區；此外嘉興里嘉興街175巷9弄成為首個行人優先區，道路皆可走，車輛限速20公里、禁喇叭，若有事故行人無肇責。

駕駛開車千萬注意各路段不同的限速，尤其10月已經上路的「行人優先區」，規定限速20公里，並禁止鳴按喇叭，這代表只要開到時速60公里就屬「嚴重超速」，依規定最重可罰3萬6000元以及吊扣牌照6個月。

9月剛結束，10月起推出許多新制，民眾需多加留意，包括醫療險保單實支實付、新冠流感與疫苗同步開打等，讓民眾在健康保健上多了一份保障。除此之外，交通新制也新上路，若駕駛於「行人優先區」翠促行人或超速，最高恐罰36000元。

交通部將每年9月訂為「交通安全月」，今年的主題為「車輛慢看停，行人安全行」，旨在推動行人優先的「停讓文化」。屏東縣政府配合此活動，縣長親自錄製交通安全宣導影片，並推廣「全民『嘴』交通安全最重要」的社群濾鏡活動，鼓勵縣民共同響應，提升交通安全意識。

為了改善道路安全問題，立法院今（2024）年4月三讀通過《行人交通安全設施條例》，與內政部提出該條例施行細則將於10月起正式上路，其中新增「行人優先區起（終）點標誌」，違規最重處36000元罰鍰。

為洗刷台灣「行人地獄」的稱號，交通部預告修正「道路交通標誌標線號誌設置規則」草案，新增行人優先區起（終）點標誌，圖案為藍底白字及白色圖案，預計10月上路，車輛駕駛人行駛於行人優先區內，要注意這點違規最高將罰3.6萬元。

2023年6月2日，駕駛小華（化名）開車行經台北市文林路與中正路口，暫停禮讓所有行人通過，唯一沒有禮讓的是準備上車的家人，竟遭警員當場舉發，罰款3600元。經台北高等行政法院審理後，認定小華的家人有拋棄優先路權的默示意思，加上當時人車距離沒有很近，無危害家人安全之虞，最終裁定撤銷原處分，小華免罰。

歌手張震嶽日前公開ㄧ段「禮讓行人被按喇趴」的行車畫面，掀起熱議，許多網友都對他高EQ、有禮的行為感到佩服。

行政院為洗刷台灣「行人地獄」惡名，25日通過「行人優先交通安全行動綱領」，對於目前的交通工程、科技執法及交通安全教育等，進行全面檢討，盼能減少交通事故，改善行人安全。台中市長盧秀燕25日出席行政院會表示，市府跟中央的步調與目標一致，會全力配合，她更建議，「加強以科技執法取代警力」，讓警察回歸治安和維持交通的工作，也可提升執法效率。

由內政部營建署、高雄市政府交通局、高雄市立圖書館攜手「閱讀交通共好行」計畫，藉由行動書車、故事說演在各國小校園巡迴，扎根人本交通教育。去年10月開跑，至今走入37所校園；藉由故事說演互動傳達交通安全觀念，更可貴的是，每場小達人搶答環節，孩童都專注熱烈地投入，精準地回答交通小常識。「閱讀交通共好行」計畫為期2年、60場次行動書車、25場次故事劇互動教學、英語說故事、科普體驗及走讀大眾運輸；巡迴國小校園、社區或圖書分館宣導交通安全觀念。其中，劇團表演改編自美國經典繪本「讓路給小鴨」(MakeWayforDucklings)，透過劇團孩子們演繹小鴨們及其他繪本角色，用淺而易懂方式讓學童們學習如何安全過馬路。

台灣解除入境限制、歡迎外國遊客，卻被美、加等國稱是「行人地獄」，引發熱議。立委游毓蘭近期接獲民眾反應，因車輛轉彎不禮讓行人優先通過，向警察機關檢舉卻被規避，邀交通部及警政署釐清，經充分討論後，結論是「不論轉彎或直行，車輛行經行人穿越道有行人穿越時，不暫停讓行人先行通過者，應受罰，違反者，民眾可檢舉」：該結論引起網友熱議，有人表示「立委有做事給推」，卻也有人質疑矯枉過正。

為建構友善行人城市，交通局呼籲由我做起，駕駛人騎車或開車行經行人穿越道時，請減速慢行，停讓行人優先通行。切勿搶越、逼讓，以免不慎造成行人傷亡，或違規受罰，以共同營造友善的交通環境。

在台灣開車的人，大概都有被人按過喇叭，或按過別人喇叭的經驗。早年車子都是手排檔的，車齡老，狀況多。有次停在紅綠燈前，車子突然熄火、發動不了，心急又慌亂，後面的車子則猛按喇，愈按愈大聲。

記者林重鎣／台中報導

市區內亂停車、加上看手機開車抓寶，導致車禍頻傳。大甲警分局昨日起針對大甲火車站周邊推動路口保持淨空措施及相關勸導、取締措施，除利用義交於交通熱點時段協助交通疏導管制外，亦針對火車站周邊加強取締違反路口淨空及其他重大交通違規，期能藉此保障行人過馬路的優先權，並有效減少交通事故。