# 花博卡  

「2018台中世界花卉博覽會」採購300萬張花博卡，但當初因花博卡申領衍生若干個人資料利用疑慮，使得部分市民不願申辦，台中市政府交通局為避免資源浪費，規劃以「喚起繽紛的美好，典藏台中花博幸福」為主題的紀念卡，邀請設籍台中市且過去未領取的市民申領，另增加外縣市遷入台中市、新婚外籍配偶、新人結婚登記等發放對象，歡迎來台中定居。

台中市政府將於明年農曆春節過後推出「台中e指通」，市長盧秀燕今天表示，市府決定推動數位市民虛擬卡（台中e指通），結合多項市民服務功能，達到市民卡的目的。

針對花博卡後續用途與花博門票收入短絀議題，台中市政府交通局27日說明，花博於前市長林佳龍任內即發行300萬張花博卡，也規劃300萬人享有入園免費優惠；自市長盧秀燕上任後，實施市民免費政策的入園人數實為179萬人，若再加上持花博卡入園人次約為53萬，免費入園總數為233萬人，並未超過前市府設定免費的300萬人，因此花博於林前市長任內規劃時，就已經設定有300萬張票務短缺。

台中花博今（24）日閉幕，營運虧損約12億元，民進黨市議員林德宇今認為是免費入園政策所致。台中市新聞局長吳皇昇回應，不應以門票收入來斷定花博總收益，當年台北花博門票收入約14億元，總支出約136億元，但實質經濟效益卻不止於此。

台中花博即將於4月24日閉幕，根據官方資料，目前入園人數突破670萬人持續成長，也帶動了週邊經濟效益，筆者曾於228年假前夕參觀台中花博，也心血來潮在買東西的時候，跟園區的攤商討論花博政策，發現很多攤商都肯定盧秀燕市府團隊所提的免費政策，但外界似乎都有錯誤解讀，筆者撰寫本文的動機便油然而起，林佳龍前市府團隊和盧秀燕新市府團隊的差別，於本文嘗試一說供大家參考。

針對台中市政府交通局長王義川以「台中花博卡結合市民卡節省公帑的永續正途」二度回應筆者日前之文章，雖然王義川局長勇於回應各項質疑，卻不乏以修辭代替事實的論證，這使得小老百姓聽來猶如身在雲霧之中，也就更難停止對花博卡的質疑。花博卡作為其中一種公共政策設計，絕非不能採取，而是應當在利弊比較之中追求答案，但若要進行利弊比較則需要事實根據，可惜台中市府的回應從來不正面的講清楚到底花博卡本身的建置費用是多少錢？綜觀王局長二度回應的文章，莫不以修辭或概念的跳針回應，諸如：「減少權責不明而全部編列3.8億」、「特別預算加上連續性預算」、「3.8億絕非只有花博卡的費用」、「民間質疑是指鹿為馬」等等——但是對於到底3.8億中有多少錢用於花博卡本身，卻避而不答。

針對梁家豪先生5/11再以「花博卡牽拖市民卡，更顯台中市府的決策矛盾」批評台中花博卡，本人原無意筆戰，但由於與事實出入甚大，恐誤導社會大眾，故再說明以正視聽。

台中市政府交通局長王義川以「多功能花博卡非僅一次性使用將成市民好康卡」為題，回應筆者日前之投書，在此必須要先衷心肯定王義川局長勇於任事的態度，對於一位小市民的聲音都如此重視，實為中市府政務官之表率。對比起另一位台中市的經發局長呂曜志在「台中市政府與德商霍夫曼之千億海水採礦MOU弊案」中的閃閃躲躲、一心只想息事寧人的態度，只能用「完勝」二字來形容，但仔細讀完王局長的回應內容後，卻更難讓小市民對花博卡放心。

關於梁家豪先生以「一張花博卡，看出林佳龍施政的荒腔走板」為題於媒體上投書，內容卻對花博卡多所誤解，身為負責發行花博卡的機關首長，有責任將事實說明清楚。

台中市花博卡自1月22日開始申請，截至2月13日短短3週，收件已突破31萬張，顯示市民對花博卡的認同度高，而這也是目前國內記名式票卡中，史上申請速度最快者，寫下新紀錄。