# 自駕系統  

美國電動車巨頭特斯拉（Tesla）旗下的全自動輔助駕駛（Full Self-Driving，FSD）軟體，再次因安全問題成為焦點。美國國家廣播公司（NBC）報導，一名住在德州的特斯拉車主今年6月在測試FSD時，車輛差點直接衝過正放下柵欄、警示燈閃爍的平交道，必須靠駕駛手動緊急煞車，才避免發生重大事故。涉事車主名為伊塔羅．法焦利（Italo Frigoli），......

Tesla對於自家的FSD系統感到自豪，但其實系統時常出包導致事故，甚至有專家實測結果評論是很危險，近日國外有名Tesla車主在啟動FSD後於十字路口撞到其他車輛，由於對方有路權因此被要求賠償，賠償金額高達74.5萬美元。

桃園機場第三航廈工程一波三折，歷經三次流標工程預算從341億增加到445億，隨後又發生廠商倒閉、員工領不到薪水、40%移工（519人）失聯、行李X光機也爆爭議，是否能在預計的2027年完工啟用？還是仍有未爆彈？立委魯明哲今（22）日在立法院總質詢時提醒行政院長卓榮泰、交通部長陳世凱，事關國家門面，不能再掉螺絲，讓人民失望，特別是電動自動巴士PMC系統是由劣跡斑斑、沒有成功經驗的爭議廠商理立得標，別讓電動自動巴士PMC成為拖垮桃機進度的老鼠屎。

耶路撒冷希伯來大學教授沙書亞（AmnonShashua）1999年創辦Mobileye這家汽車科技公司時，自駕系統領域仍是一片荒蕪，但Mobileye2017年被英特爾以153億美元併購，創下以色列科技圈有史以來最大併購案，去年10月，Mobileye在美國納斯達克上市，市值逾304億美元。沒有汽車產業的以色列，卻發展出全球最大汽車自駕系統，他們是如何做到的？

儘管特斯拉和其它一些企業，早已在提供輔助駕駛功能，但依現在技術，還無法淘汰司機，不過，一些美國自駕系統開發商Waymo、Cruise、TuSimple和Aurora認為，它們正在開發的自動駕駛汽車，真的將讓人們再不需要駕駛，有的稱其自動駕駛新車接近量產，這則影片帶你一覽這些初創企業，目前取得的成果和面臨的障礙。