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「雲林縣 2025 數位嘉年華」4 日於土庫國小盛大登場，全縣 1800 名師生湧入現場體驗這場科技盛宴。但這不只是一場熱鬧的活動，更是一場教育戰略的宣示。雲林縣長張麗善與東吳大學校長詹乾隆現場共同簽署「教育大數據與智慧創新 AI 學習中心合作備忘錄」，宣布引進東吳大學巨量資料管理學院與輝達 (NVIDIA) 的技術資源，正式將雲林從國小到高中的科技教育拼圖......

美國國防製造商洛克希德馬丁（LockheedMartin）目前正積極遊說菲律賓（Philippines），希望該國能選擇旗下知名的F-16戰機（F-16FightingFalcon）Block70批次型號，並加碼承諾該企業將在當地，設立一個航空航太發展創新中心，協助菲律賓實現國防工業自給自足的遠程目標。

曾經風光一時，如今被視為「慘業」的台灣太陽能產業，似乎正迎來一線生機！回首20多年前，台灣曾是全球太陽能製造的中心，昔日股王茂迪更一度是全球最大太陽能製造商，連台積電都曾積極投入，最終卻因中國大陸產能高速擴張導致供應過剩而黯然退場。然而，美中貿易戰的激化，正為台廠開啟新的局面。從盛極一時到黯然退場：台灣太陽能的轉折點2009年，台積電曾以每股82.7元認購茂......

日前，川普在密西根州的百日造勢演說中，高調宣示「5兆美元（約新台幣16兆元）投資重振美國製造業」，然而8年前他親自造訪、象徵「美國工業魂」的賓州手推車工廠，如今卻悄悄關門、產線外移至中國，這場產業逆轉，間接顯示川普所強調的「關稅效應」難以如預期發揮實質作用，也暴露美國製造回流政策的結構性困境。

當科技大廠蘋果（Apple）面臨、其中國製造的設備，可能被美國川普政府（DonaldTrump）徵收高達145%關稅的前景時，其第一反應並非緊急將生產線遷回國內，而是迅速加倍投資東南亞和印度，這個反應似乎違反川普的「預期」心理。透過外媒報導能發現，蘋果除了協助印度供應商購買設備，藉此提高當地產能，同時還通知下游供應鏈、未來大部分銷往美國的iPhone、MacBook和iPad產品，將轉往印度與越南生產，以及讓零件生產線移往泰國。

中國記憶體大廠長鑫存儲（CXMT）近期罕見對外公開其日本分公司徵才訊息，標誌著該企業在歷經晶圓報廢風波後，轉向拓展海外市場的全新佈局。此次徵才行動不僅是長鑫自2020年在日設點以來首次公開招募，更被視為其挑戰全球記憶體大廠地位的重要一步。

在關稅的巨大壓力下，美國電動車廠商特斯拉已經停止在中國銷售S型車以及X型車，這兩種車型完全在美國境內生產。不過，特斯拉在其中國工廠生產的車型依然可以正常訂購。同樣受到沖擊的還有美國的農產品。中國進口商很有可能會轉而從巴西等地進口大豆等農產品。早在川普的第一任期內，中國就開始尋找美國以外的大宗農產品供應國。

EosEnergy執行長喬．馬斯特蘭傑羅（JoeMastrangelo）於4月10日向媒體分享了這家電池製造商將生產線從中國遷回美國的成功經驗，以及公司如何在電池產業中與中國競爭者一較高下的策略。該公司早在2018年就做出策略性決定，將「長時效儲能系統（LDES）」的製造業務從中國完全搬回美國本土，目前已在賓州蒙谷地區的TurtleCreek市建立了完整的生產基地。

美國總統川普對台祭出32%對等關稅，不僅造成全球股災，各大產業也受影響，加上川普針對汽車與相關零組件全面加徵的25%關稅，據了解，新竹縣有1家出口至美國的汽機車零配件受波及，業者接獲美方客戶聯繫需暫停出貨，近新台幣3千萬汽機車零配件恐淪為庫存。

美國前總統川普於4月2日宣佈實施對全球各國的「對等關稅」政策，其中柬埔寨被課徵高達49%的重稅，成為全球稅率第二高、亞洲最高的受衝擊國家。這項突如其來的政策，對剛轉進柬埔寨設廠的台商造成沉重打擊。

隨著網路越來越普及，詐騙集團的手法層出不窮，甚至還會冒名公家機關，讓民眾防不勝防，如今更有網友發現，社群平台上有大量台積電、友達光電的徵才訊息，還想招募「線上操作員」，意外引發熱議。事實查核中心證實，這類「急徵線上操作員」的訊息多為詐騙，常透過假招聘騙取銀行帳戶或誘導投資詐財，提醒民眾求職前應確認公司真實性，以免受騙。

英國豪華品牌Bentley日前於官網宣布2024年度達成第六年連續獲利，營業利潤達3.73億歐元，銷售回報率14.1%。同時，品牌也加大對英國Crewe工廠的投資，為即將於2027年推出的首款純電車（BEV）鋪路。

隨著美國政府對中國商品加徵關稅，全球供應鏈正在加速重組。中國科技巨頭聯想（Lenovo）近日宣布，未來三年內將全面將筆記型電腦生產線轉移至印度，此舉意味著該公司將正式告別中國的PC製造業務，成為最新一波「出走潮」的一員。

 3月6號（四）日本一家汽車供應商發生嚴重的工廠爆炸意外，打亂了許多新車的生產步調，包括ToyotaRAV4，目前仍不清楚何時才能恢復生產，可能會影響台灣市場供應。

全球半導體龍頭台積電（TSMC）宣布將加碼1000億美元（約新台幣3.3兆）於美國設廠，引發外界熱議。總統賴清德與台積電董事長魏哲家於6日在總統府召開記者會，強調此舉不會影響台積電在台投資：「台積電在台灣要蓋的11座產線，仍會如期前進。」但仍引發政界、產業界的不同看法，國民黨主席朱立倫7日受訪時更批評，執政黨僅將重點放在政治宣傳與政黨利益，而非真正為台灣產業及國家安全找出對策。

台積電宣布對美加碼投資至少1000億美元，將再建3座晶圓廠、2座先進封裝廠及1座研發中心。總統賴清德與台積電董事長魏哲家今（6）日一同在總統府召開記者會，針對外界關心，台灣今年新蓋11個生產線的計畫會不會因此受到影響，魏哲家對此強調，「不會，我們要繼續蓋，因為產能還是不夠！」

YamahaMotorCo.,Ltd.日前於官方網站宣布，其位處日本的itsIwataMain(其磐田本)工廠新落成的CN1碳中和量產塗裝產線已於今(2025)年2月20日正式啟用，並開始用於機車油箱的塗裝作業。這條新產線採全面電氣化設定，涵蓋前處理、塗裝、烘烤與乾燥等過去依賴化石燃料的工序，成為全球機車產業中首條全電動塗裝產線。

美國總統川普（DonaldTrump）多次宣稱台灣「偷走美國晶片生意」，揚言加徵關稅，近期更傳出要求台積電「技術入股」英特爾等消息，引發國人擔心對台灣護國神山擔憂。對此，外交部長林佳龍指出，在應對中國紅色供應鏈威脅及全球供應鏈自主趨勢下，台灣是美國在AI競賽中的夥伴，台灣也將積極布局非紅供應鏈，讓半導體技術深根台灣、產線部署全球。

關鍵性突破！近日，有消息稱，中國電信設備大廠「華為」最新AI晶片良率已提升至接近40％，效能優於910B晶片，顯示中國在晶片自主化的進程正加速推進。

面對總統川普（DonaldTrump）無情的進口關稅大刀，蘋果（Apple）日前對外宣布，將在未來四年內、在美國本土投資5000億美元（約新台幣16.4兆元），包含擴建基礎設施和相關生產線，同時還要創造2萬個新的工作機會，外界普遍認為，蘋果似乎想藉此「討好川普與團隊」，讓該品牌能減少進口關稅的衝擊，特別是針對中國的規定。

每年春節後中國各省都上演的「搶人大戰」，今（2025）年卻不激烈，除了越來越多機器人「搶飯碗」是原因之一，整體經濟不好而缺錢的工人也期待早日返回工作崗位。

隨著5G、AI、雲端運算等技術的快速發展，產線智能升級已成為製造業提升競爭力的關鍵趨勢。特別是在全球供應鏈數位轉型的浪潮下，企業紛紛導入製造管理軟體系統，建構工業物聯網（IIoT）架構，以推動產線向高度自動化與智能化邁進，在全球競爭中保持領先地位。

日本汽車大廠日產（Nissan）在拒絕本田（Honda）收購提議，並正式結束去年底提出的合組控股公司計畫後，隨即傳出尋找新夥伴的消息。不過，此次日產高層將目光從日本國內，移轉至太平洋彼岸的美國，根據消息人士透露，他們希望尋找一個總部設在美國本土、本業屬於科技領域的企業結盟。但對於日產貿然放棄和本田合作的機會，市場卻普遍不看好，反倒認為這家老牌企業，無疑在進行一次風險極高的豪賭。

韓國經濟新聞（KoreaEconomicDaily）20日報導，韓國三星電子公司和樂金電子公司（LGElectronics）正考慮將部分家電產線從墨西哥廠轉移至美國廠。

德國福斯汽車（Volkswagen）歷經漫長談判後，20日正式宣布與工會達成最終共識，以及對其在德國本地業務的重大調整，該汽車品牌確定將削減超過3.5萬個職位，以及大幅縮減現有的製造產能。面對過去一個月、接連兩次總參與人數超過10萬的大型罷工，福斯高層不只妥協做出保證，短期內不會關閉任何本地工廠，裁員年限拉長至2030年之前，同時還放棄要球德國員工減薪10%的規劃，這個協商結果被工會稱為「聖誕奇蹟」，也讓福斯避免新年第一天再次大規模罷工。

早在美國總統大選結果前，東南亞幾個主要的電子製造國的貿易活動，就呈現一種罕見的激增趨勢，反映出製造商與他們的美國客戶，正為川普（DonaldTrump）一旦當選後、可能出現的潛在貿易限制提前布局。泰國、馬來西亞和越南對美國出口數據皆創新高，電子零組件成為增長主力。

Honda 近日於日本栃木縣佐野市的本田技術研究所HondaR&DCo.,Ltd.(Sakura)展示由該廠獨立研發的全固態電池示範生產線，目標在2020年代後半段將全固態電池應用於電動化車款，朝量產邁進。

路透社報導，根據知情人士及企業文件，億萬富豪馬斯克旗下美國太空探索科技公司（SpaceX）要求台灣供應商將產線移往海外，已導致一些業者遷移部分供應鏈。

路透社引述5名知情人士的消息報導，中國汽車製造商奇瑞正在利用西方競爭對手以前在俄羅斯的工廠生產汽車，其中包括俄烏戰爭爆發前，福斯、賓士和日產等公司在位於俄羅斯境內的汽車工廠。據悉，目前生產的車型包括奇瑞EXEED和瑞虎等。

受惠半導體及AI伺服器發展，2023年台灣電子及資通訊產業占出口比突破6成，前經濟部長王美花今天表示，台灣有獨一無二綿密供應鏈體系，且台積電不可能再複製一座8000人R&D研發中心，台積電最先進產線勢必會在台生產。

職業無貴賤，尊重自己也要尊重他人。日前有人在Dcard上發文表示，自己大學畢業後，就進入科技業當作業員，年資大約12年、年薪約120萬元以上，有房、有車、有存款，平常也會投資股票，從不省吃儉用，每年還會出國1次至2次，卻經常被嘲諷「高中畢業才做那種工作」。

為了擴大電動車產品線，Volkswagen日前宣布位於歐洲西班牙Pamplona工廠停止生產旗下入門掀背車Polo，結束其在40年的生產歷史，後續交由南非Kariega工廠生產，國內市場則不受影響。

蘋果公司最近發表了iPhone16、新的AppleWatch以及AirPods，這次產品發表會還有另一項值得注意的發展：印度作為iPhonePro製造者，首次參與了蘋果新產品的全球發布會。分析人士指出，當跨國公司正尋求將生產業務從中國移出，中國與印度之間的競爭也日益激烈。

投資台灣事務所今天再添3家企業擴大投資，其中路得潔淨科技從一般洗衣轉型為清洗與製造無塵衣鞋，目前為服務台積電最大的洗衣工廠，規劃投資新台幣2.5億在新竹擴增產線。

 Honda造ASIMO機器人是為了社交，但已於2022年退役，工作時間長達22年，非常多人表達不捨！至於BMW很感興趣的Figure02「數位2號」人形機器人，已經在BMW工廠內試運行，它會成為24小時待命的全天候打工仔，「可能」會與其它生產線作業員共同組裝BMWX5系列。（https://www.youtube.com/watch?v=xLVm-QKEZSI）Figure02對其它車輛組裝作業員而言絕對是又愛又恨！討喜之處乃是Figure02將負責較危險與吃重的工作，包含職災嚴重的鈑金成形或是焊接作業，對一般裝配人員來說等同少了許多苦差事，但隱憂當然是取代一般工人這件事，失業問題絕對會廣受討論。但就效率而言，目前人類還是優於Figure02，但是Figure02不需要吃飯、抽煙、午休、下班、蹺班、請假、打哈欠、上廁所，只需要基本維護與充電。BMW表示，Figure02仍在開發與測試階段，即便測試過程順利且令人滿意，其反應、精確、監控、效率都順利過關沒有疑慮，但目前生產線上並沒有任何的人形機器人，未來也沒有Figure02正式上工的時間表，而且Figure02與魔鬼終結者T-800「阿諾」造型仿生皮膚戰鬥機器人之間，還是有很大、很大的差異！預估進化到T-800開始消滅人類可能還要百年以上，至於進化到T-1000或T-X液態機器人則是過於天馬行空無法評估！更遑論2合1「液態+戰鬥人形」Rev-9終極殺手存在的可能性...總之，還不需要擔心Figure02研發完成後就會開始消滅人類！此外Figure02機器人著重的是生產線作業而非AI人工智慧。Figure02並非BMW研發的機器人，而是BMW與Figure合作的產物，個人覺得Figure02比犬型機器人看起來更友善，但動作難免還是有點滑稽，此外再考量成本與消耗維護等問題，看起來目前還是雇用一般工人比較划算。

美國跨國科技公司微軟（Microsoft）主要業務包括研發、製造、授權及提供廣泛的電腦軟體服務，然而為了減少當前面臨的供應困境，微軟支持的OpenAI公司其實一直都有意設計和開發自家晶片。不過，OpenAI的執行長阿特曼（SamAltman）近日卻傳出與台積電（TSMC）會談後，改變了自行開發晶片的主意，意外引起熱議。

市場傳出美光、台積電都看上面板廠群創台南5.5代面板廠，將轉型投入面板級扇出型封裝技術，加上群創已將面板級扇出型封裝技術投入的3.5代廠，研調機構認為轉型已算成功。

南韓科技巨頭三星電子工會今（10）日宣布將無限期罷工，由於此前罷工行動並未與管理層達成共識、爭取到更高薪資及福利，因此啟動第二波罷工行動。

台積電再創新天價，盤中達1035元，上漲30元，市值攀高至新台幣26.84兆元，是不少國人嚮往的工作場所。不過，日前有一名成功大學的女碩士發文表示，自己已至台積電面試4次，皆未能得到工作機會，「不知道自己到底哪裡不好？」

日本跨國化妝品品牌「資生堂」2020年推出新保養品牌「葆木」（BAUM），品牌主打與自然共生、以環保為主，旗下有關卸妝、潔面、精華及面霜等產品均採用90%以上的天然原料，不含防腐劑、合成色素等，品牌在新冠疫情爆發期間誕生，卻也不畏疫情擴大，並在2021年打入中國市場。不料，葆木卻在今（2024）年宣佈退出中國市場，再加上資生堂陸續「刪減」在中國市場的經營品牌，引發外界熱議。

總部位於日本東京都的化學大廠「住友化學」因虧損新台幣648億元，宣布全球裁員4000人，並計畫縮減偏光板的產能，傳出位於台灣台南的生產線將受到影響。對此，南科管理局表示，已詢問住友化學在台子公司「住華科技」，確實有轉型規劃，但產線未停，生產營運一切正常。

本田進入中國市場26年以來首播離職潮！自今年5月以來，廣汽本田啟動「廣進計畫」，這一波的裁員因豐厚資遣費，不少員工決定放棄工作，離職人數甚至超出最初預期量。

中國電動車製造商理想汽車（LiAuto）在5月初進行大規模裁員，受影響員工占了全體18%、多達5600人，沒想到過了一個月，又傳出理想汽車因為裁掉太多人導致生產線停擺，公司竟又「召回」一部分已經裁掉的員工。

近年半導體產業競爭激烈，各國祭出高額補貼吸引企業設廠，例如美國、日本高額補貼成功吸引台積電設廠。然而，南韓政府不只沒有給予補貼，稅務優惠政策也將在今（2024）年內到期，讓韓國媒體擔憂，南韓6年後恐怕會遭到市場淘汰。

汽車業裁員潮不斷！奧地利最大汽車製造商Magna宣布裁員500名員工，主因是訂單大幅下滑，也停止了電動車品牌Fisker的生產線。

受到醫藥品與石油化學業務表現不佳的影響，日本住友化學（SumitomoChemical）上一年度的淨虧損達3120億日圓，因此該公司預計在全球裁撤約4千名員工，並將同時出售資產、調整醫藥品業務等研究開發費用，而該公司在台灣台南的工廠的1條產線也將隨之停產。

花蓮自4月3日發生規模7.2強震後餘震不斷，更從昨（22）日早上起一路狂搖至深夜，直到今（23）日凌晨2時許的睡眠十分，10分鐘內還發生2起規模6以上地震，期間也出現多次有感地震，全台震感明顯，讓不少民眾難以睡得安穩。台積電深夜警報也響不停，多名人員一度被疏散，所幸整體產線並未受太大影響。

總部位於長野市的味噌製造商「丸米」（Marukome）自1854年創立至今，旗下產品包括味噌、即食味噌湯、豆乳、米酒等，已是有著170年的老牌食品公司「丸米」也深受海內外饕客的喜愛。不料，丸米26日突然宣佈，部分對外銷售的味噌中發現混入疑似為蟑螂的異物，消息曝光後頓時引起熱議。

老牌知名飲料蘋果西打上月才剛恢復生產線，然而母公司大飲卻傳出因「存款不足」跳票！對此，大飲已於下午3時召開重訊記者會，而總經理于忠敏直言，這是一起烏龍事件！

牛仔褲代工廠年興今天召開董事會，決議以公開標售方式，處分台北市內湖華爾街科技總部大樓12樓、3樓辦公室及40個停車位。