# 新馬站  

台鐵第6432次普悠瑪列車3年前翻覆，釀18人死，司機尤振仲遭判刑4年6個月，時任台鐵機務處副處長柳燦煌、綜合調度所長吳榮欽，無罪。檢方今天認為，判決未妥，提起上訴。

台鐵普悠瑪去年脫軌發生翻覆事故，造成18人死亡，列車高速過彎問題引發關注，台鐵局為改善東部鐵道危險彎道，共投入121億元預算，要將20處彎道截彎取直。其中普悠瑪事故發生地點的新馬站，台鐵規劃斥資6億元將其北移1.4公里到武荖坑橋北端，並擴大原新馬站彎道的曲線半徑，目標2022年完工。

普悠瑪翻車事故後，台鐵的下一步怎麼走？21日下午台鐵6432車次普悠瑪列車於蘇澳新馬車站出軌翻覆造成18人死亡、210人受傷，震撼社會，而今（24）日上午台鐵召開總結報告記者會，對於事發處新馬站彎道是否「截彎取直」，台鐵局工務處處長陳仲俊表示目前沒有要做，但目前花東計畫正要展開，預計將16處彎道改到半徑1000公尺以上，讓行車維持正常速度。

台鐵6432車次普悠瑪列車21日在宜蘭新馬站附近出軌，經各單位全力投入搶修，原預計今（24）中午前恢復雙向通車，已提前於清晨5時54分，由4102次區間車通過新馬站，恢復雙線通車。

普悠瑪號在21日發生出軌意外，出事地點新馬站彎道曲線半徑僅有300公尺，被稱為全台最彎鐵道。台鐵、鐵道局已著手規劃，將針對曲線半徑300到720公尺的危險彎道進行截彎取直，共有35處。目前預計5、6年內先改善猴硐雙溪路段、龜山外澳路段等19處。

宜蘭地檢署偵辦台鐵普悠瑪列車出軌事故，認為尤姓司機員犯罪嫌疑重大，有串證、逃亡之虞，向法院聲押禁見；宜蘭地院漏夜開庭，今（23）晨裁定尤男以新台幣50萬元交保。