# 張勝雄  

高雄市政府在鳳山鐵路地下化後，重劃周邊土地，拆除舊火車站，另蓋新站，上面是十層樓商場「空中鳳城」。原本期待它成為鳳山重劃新地標，沒想到去年七月完工後，到今年10月初，四次招標都無人聞問，恐將變成蚊子館。為了蓋這座「空中鳳城」，迫遷曹公圳沿岸一百多戶居民，不但是浮濫徵收的寫照，也是TOD開發模式(大眾運輸導向型發展)，被濫用的代表作。當需求不夠，TOD都是惘然......

總統蔡英文2016年上任後，力推新南向政策，國營事業奉命向前衝，然而卻發生中華電信與前越南子公司總經理張勝雄纏訟的事件，張於今年8月底被台北地檢署依《刑法》背信罪起訴。此案真相與是非有待司法釐清，但這中間發生的故事，也反映出公司政策因高層人事異動而改變，可能讓下級單位業務執行陷入進退維谷的公司治理問題。

國內新冠肺炎（武漢肺炎）疫情趨緩，端午連假除了返鄉人潮以外，不少民眾也安排「報復性旅遊」，國道5號創下塞車長達36小時的紀錄，民眾怨聲載道。對此，淡江大學運輸管理系教授張勝雄透過影片比喻，以「倒啤酒」的方式說明塞車緣由，指出交通部確實有一定的責任，但若車流狀況有達標準，就不該過分苛責。

交通部長林佳龍22日受訪時提出「少數委員決定國家政策」的說法，引起交通學界強烈反彈，更被外界批評為「失言」，淡江大學運管系教授張勝雄也開出第1槍，以不滿桃園鐵路地下化成為「錢坑」、無力把關等理由請辭審查委員。

屏東縣日前爭取台灣高鐵南延，卻遭淡江大學運輸管理學系教授張勝雄抨擊「運量高估」、「不可行」，還揶揄「如果屏東只是在意是否在屏東設一個『屏東站』，那不如把高雄左營站改成高屏站」，引來屏東縣政府的強烈不滿，並於今（24）日召開記者會，縣府發言人黃建嘉代為轉述屏東縣長潘孟安的話，回應「這是專家學者應講的話嗎？」認為張勝雄已經嚴重傷害了83萬屏東人對交通平權的期待。

台灣世代智庫3日公布「前瞻基礎建設」與「年金改革」民調結果，據調查資料顯示，全台22縣市中，有6成民眾贊同政府推行前瞻基礎建設計畫；年金改革部分，則有5成民眾表示認同。記者會中，台灣世代智庫也邀請淡江大學運輸管理學系教授張勝雄，綠委莊瑞雄、蔡易餘、羅致政、王定宇等人分析民調結果。