# 大台中山手線  

新北市捷運局長李政安今(24)日表示，目前新北市提出的五股泰山輕軌捷運方案，是經過專業評估、全盤思考等嚴謹步驟，非常負責任地推出，財務規劃也已通過交通部專家及時任部長的林佳龍先生通過與國發會的審查，代表可以永續經營，而林佳龍先生提出的溪北中運量捷運沒有確切的路線規劃與財務、運量評估，只單以「中運量」口號企圖矇騙市民，完全沒有專業評估與分析。

交通部今（20）日發文若台中市政府若有意願推動「山手線」，1個月內重新檢討後再進行報告。對此，台中市交通局長葉昭甫表示，「若公文中提及重新檢討，用詞恐過重」，至於修正補件將針對先前計畫的缺漏不足和過於草率的內容進行補充及修正，同時認為「因鐵路隸屬中央管轄，希望中央全額補助的方向沒有改變」。

台中市長盧秀燕要求「山手線」由中央全額買單，前台中市長、交通部長林佳龍今（22）日表示，要照遊戲規則走、按行政程序提出，更強調，「自己當台中市長時，也是遵行遊戲規則」、「我是台灣的交通部長，不只是為了特定縣市主張」，對此，盧秀燕則這樣說，「林市長自己批准自己的計畫是美事一樁！」

日前大台中山手線遭行政院國家發展委員會（國發會）以「與審查要點意旨仍有未合」、「財務分擔及工程單價造價未充分說明」等理由退件，交通部長林佳龍（前任台中市長）與現任台中市長盧秀燕再度交鋒。對此，林佳龍今（19）日在臉書發出3點聲明回應，文末更強調「建設不分藍綠，發展不分黨派。台灣優先！」

交通部長林佳龍在台中市長任內大力推動的台中山海環線計畫（山手線），日前遭國發會退回。對此，台北市議員羅智強今（19）日在臉書發文，痛批林佳龍當台中市長送給中央的計畫，為了趕在選前送出，根本就是粗製濫造，用來騙選票；國民黨副主席郝龍斌則說，林佳龍上任交通部長後不見有新的建樹規劃，首件大事就是把台中市山手線計畫退回，完全罔顧新市長盧秀燕的政策以及台中市民民意。

交通部長林佳龍18日表示，「大台中山手線」計畫已被國發會退回，中市府若未繳交新提案，此計畫將告一段落。對此，中市府交通局長葉昭甫回應，目前未收到中央的回覆公文，但不理解國發會為何退回當時林佳龍任內提出的計畫案。

行政院長蘇貞昌週一（14日）走馬上任後，今（17）日召開第一次行政院院會，由於本次內閣改組，包括蘇貞昌在內，係「九合一」選舉敗選後進入內閣，今天院會也成為現任直轄市市長，與卸任市長選後再度交手的場域，新北市長侯友宜昨天以在臉書上拋出橄欖枝，表達將在院會向「老長官」蘇貞昌請益，會後，侯也與台中市長盧秀燕、桃園市長鄭文燦三人，罕見地不分藍綠、攜手受訪，鄭文燦形容，「今天院會氣氛很好，沒有火花、也沒有對抗。」

總統蔡英文到台中為民進黨台中市長候選人林佳龍站台時表示，這兩天，政府也宣示要全力投入改革台鐵，「我們一定會讓整個軌道運輸更安全、更有效率，讓台鐵重新振作起來，做繁榮大台中的引擎。」林在致詞時也時也感謝中央支持，「在進步的道路上，我們不只有每位市民的支持，更有中央做我們堅實的後盾。」

台中市長林佳龍力爭大台中山手線3段主要路線能一次核定，但目前卻出現變數。林佳龍18日火力全開表示，若山手線不一次核定通過，「我一定拚到底，不會放交通部前瞻計畫過的」。

記者黃志政／台中報導

台中市長林佳龍力推的「大台中山手線」，被交通部質疑軌道運輸維養不易，沒有實質需求。對此，林佳龍16日重砲回擊，直批交通決策官員「從台北看天下」。

民進黨台中市長參選人林佳龍今（18）日上午公佈第2支網路競選CF「希望•山手線」，強調當選後將落實台鐵山海線串聯、高架捷運化等政見，同時並批評自己10年前首度提出這個計畫時，遭對手胡志強與現任交通局長林良泰的訕笑，如今兩人卻抄襲他的創見，令人相當感慨。