# 國際海纜  

台灣目前由10條國內海纜與14條國際海纜擔起對外通訊重任，2024年數位發展部（數發部）已報行政院核定，將包括台馬海纜在內的10條國內海纜列入關鍵基礎設施；而近年除海纜劣化問題，台灣海底電纜屢遭「人為破壞」，多被指與中國「灰色作戰」有關。台灣周邊近年如馬祖海纜多次遭中國漁船或抽砂船「勾斷」，及中國籍「權宜輪」疑導致TPE跨國海纜、台澎3號海纜受損等，案例......

國家通訊傳播委員會（NCC）今（15）日討論《電信管理法》修正案，NCC副主委翁柏宗表示，《電信管理法》第72條針對國內與國際海纜部分，僅針對海纜登陸站之蓄意或過失損害部分，處以「3年以上，10年以下」之有期徒刑。但今年2月台馬海纜遭到中國貨櫃船下錨勾斷2條，導致馬祖地區成為電信孤島，政府卻無法針對海纜的損壞行為，針對蓄意或過失行為人予以處罰，因此行政院責成NCC就《電信管理法》進行修法，目前可以確定的是，未來蓄意破壞國內與國際海纜所面臨的刑責，將比目前「3年以上，10年以下」之刑責還要重。