# 北海航線  

一、北極融冰與全球地緣政治變遷

一、北海航線的開通對全球航運之影響

位於北極圈內的挪威斯瓦巴群島棲息著數百隻北極熊，還有絢麗的北極光景觀。

儘管距離北極圈900多英里，中國很早就宣布自己是一個「近北極」國家，一直想成為開發北極的重要參與者，這個目標長期以來受到俄羅斯的阻撓，但在俄烏戰爭後，俄羅斯國力衰退，北極圈的經濟霸權像冰層一樣，開始融解。

北極海航道通過北極圈連結東亞、北美、西歐三大經濟中心，相較經由蘇伊士運河的傳統路線，可節省約30％的航行時間，由於全球暖化日益嚴重，原本終年結冰的航道逐漸開通，也讓航運業者嗅到無限商機。全球貨櫃航運龍頭馬士基21日宣布，旗下第一艘行駛北極海航道的貨櫃輪，將於9月展開試航計畫，探索開通新航線的可能性。

全世界第一艘無須破冰船護送、可以獨力在北極海航行的液化天然氣載運船，成功完成從挪威穿越北極的「北極海航道」至南韓的19天首航，於19日抵達南韓西部港口保寧。相較於一般經由蘇伊士運河的南方航道，北極海航道可節省30%的航行時間。在全球暖化效應日漸明顯的情況下，北極海航道未來可望全年皆可航行，成為歐洲、亞洲之間運送能源的主力。