中國利用與日本和韓國領導人的一次罕見交流，倡導一個沒有經濟歧視的多極世界，從而試圖分離美國與其亞洲盟國之間的貿易關係。
在對首爾進行為期兩两天的訪問期間，中國國務院總理李強大談協調這三個亞洲國家經濟關係的好處。先前，美國政府已採取措施提高對中國電動汽車的關稅，並遏制中國在高科技領域的抱負。中國領導人習近平最近的歐洲之行也傳遞了希望加強中歐經濟關係的資訊。
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李強在周一的聯合記者會上表示，中日韓三國應通過坦誠對話化解猜疑和誤解，秉持戰略自主精神，維護雙邊關係，推動世界多極化，反對搞集團政治或陣營政治。
儘管有各種合作提議，但與歐洲一樣，日本和韓國在拉近與中國的經濟關係方面也面臨限制，即便美國實施的關稅在一定程度上也引發這兩個國家的不滿。
在一份聯合聲明中，三國領導人表示將定期舉辦三方峰會，並在貿易和清潔能源領域開展合作。他們還表示，將通過旅遊和教育領域促進民間交流。
儘管中國呼籲避免保護主義，但三國並未就此達成任何具體倡議。三國同意繼續在出口管制領域進行溝通。
中國是日本和韓國的第一大貿易夥伴，從半導體到電動汽車，這三國的經濟命運息息相關。但近年來，韓國和日本與美國的安全和政治關係達到了新的高度。自美國總統拜登（Joe Biden）上任以來，被邀請赴美國進行國事訪問的世界領導人不多，其中就包括日本首相岸田文雄（Fumio Kishida）和韓國總統尹錫悅（Yoon Suk Yeol）。
周一的三方會議是中日韓三國自2019年12月以來首次舉辦此類會議。
在華盛頓和北京之間的貿易角力不斷加劇之際，中國的主要關切是勸阻韓國和日本不要進一步限制對華出口。分析人士說，恢復高級別會談標誌著取得了進展，但中國在說服這兩個美國盟友加強與北京方面的貿易關係方面仍將面臨限制。
政治風險諮詢機構歐亞集團（Eurasia Group）高級分析師Jeremy Chan說，中國希望藉此次三邊峰會之機防止兩個昔日地區夥伴太過深入美國的勢力範圍。
近日，美國已開始對價值180億美元的中國產品加徵關稅，包括電動汽車電池和半導體等。中國此次依循傳統，派出負責管理日常經濟事務的李強代替習近平出席此次會議，強化了北京方面釋放的訊息，那就是相比於安全問題，中國政府更傾向於關注商業和貿易。
