北高半導體產業發展交通先行！ 橋科、楠梓產業園區聯外道路持續建設

配合南台灣半導體S廊帶產業發展，北高雄的橋頭科學園區及楠梓產業園區分別位居樞紐位置，為了吸引廠商進駐及園區發展初期順利營運，自陳市長上任以來，高雄市政府針對兩園區分別規劃了完善交通路網計畫，並與中央分工合作，目前正如火如荼進行，預計自今年起，各交通建設將陸續完成。

工務局楊欽富局長表示，橋科園區三條東西向之1-2號、1-3號及1-1號道路，與三條南北向之省道台一線、國道一號及台39線延伸線構成「三橫三豎」路網，其中1-2號道路由本府新工處代辦規劃設計施工，將於今年5月通車，其西側連接即將於今年10月完成全線拓寬的大遼路及友情路，將為橋科園區營運初期主要的交通動線，1-3號及1-1號道路工程併入橋科區段徵收公共工程由內政部國土署施作，預計於114年底完成。

橋科園區交通路網建設在中央與地方合作下，投入137.26億經費

同時市府及交通部分別辦理台39(高鐵橋下)延伸線優先段及國道橋涵抬升暨增設橋科匝道聯絡道工程，分別預計於115年6月及117年底完工。橋科園區交通路網建設為市府重大工程之一，在中央與地方一起合作投入總經費137.26億元，完工後將可完善橋科園區廠商便利的人流物流運輸動線及品質。 （相關報導： 美智庫學者：應該讓中國明白，就算對台用兵也得不到台積電 ｜ 更多文章 ）

楊欽富強調，楠梓產業園區在中油高煉廠轉型及台積電進駐後，市府為加速因應，除了代辦中油園區南路開闢工程，並積極辦理翠華路拓寬工程及濱海聯外道路南段工程(新台十七線)，同時與中央南科管理局合作向中央提案增設園區聯絡道計畫，中央與地方一起合作投入總經費231.27億元，目前中油園區南路開闢工程、翠華路拓寬工程及濱海聯外道路南段第一期工程刻正積極施工，預計於115年竣工通車，園區聯絡道工程建設計畫於今年已獲行政院核定，預計於117年完成。未來楠梓科學園區人流及物流的運輸更加便利。隨著橋科及楠梓產業園區產業發展，北高雄交通建設將可便利產業對外之交通和運輸，帶動周邊社區蓬勃發展。