同儕過世也不參加追思會、遭遇險境甚至不能「跟上帝講」，在冷戰詭譎多變的局勢下，身為軍情人員到底要承受多少壓力？紀錄片《疾風魅影-黑貓中隊》歷經6年拍攝，終於將在2018年10月上映，片中記錄黑貓中隊在1962到74年間數度深入中國空拍情蒐的驚險故事，還有身為情報人員有苦說不得，連遭遇生死劫難，都不能對愛人、家人開口的孤苦辛酸。
50年前，一個個飛行員在7萬英呎的高空上，忍受著漫長的孤獨與寒冷、面對隨時會遭到飛彈擊落的危險，冒死拍下中國空拍圖；這批飛將軍最後能安然回到地面的，只有不到一半人數，他們是中華民國空軍第35中隊，又稱「黑貓中隊」。
駕駛U2偵察中共2次核子試爆
黑貓中隊起源自1961年的冷戰時期，當年間諜衛星技術尚未成熟，美國中情局和中華民國政府合作，由美方提供U2偵察機和相關技術支援、中華民國提供飛行員和後勤基地，在桃園空軍基地以「空軍氣象偵查研究組」名目掩護下，深入中國執行高空偵查任務，不但偵照大江南北各地軍事設施，也偵察了中共2次核子試爆。
這段遙遠又神秘的歷史，都將在導演楊佈新歷經6年醞釀的紀錄片《疾風魅影-黑貓中隊》中，呈現於國人眼前。今日媒體餐敘上，也特地邀請曾於黑貓中隊服役的邱松洲、蔡盛雄2位飛官出席。
邱松洲曾在1974年執行黑貓中隊最後一趟任務，也讓楊佈新笑稱，他都說邱是「終結者」。而在訪談中令他印象最深刻的，就是邱松洲當年在任務中遭受飛彈攻擊後，一般偵察機閃避後都會選擇回頭，但邱卻是繼續完成任務，說要去找到所有飛彈的位置，不讓下一個同袍再被攻擊，平安降落後，美軍地勤人員更送上一個蛋糕說：「你重生了。」
談起往事，邱松洲說，50年前的科技和現在不一樣，以前不可能車子拖了飛彈就到處打，要有基地的地方才有飛彈，「我知道你打完就沒有了，不可能全部沿線都是飛彈，要有基地、有發電、火藥還有補給才行，不可能像現在一樣全部都是防衛網。」
生涯執行過19次任務的邱松洲，被問起當年會不會害怕，回答倒是出乎意料的「不會」，他認為，這就像騎機車彎來彎去一樣，「一個閃神也會沒有」，已經習慣了，甚至在飛彈比飛機快、要精算秒數才能甩開追擊的情況下，腎上腺素會上來，還感受到有些刺激。
過來人：最難熬的是「孤獨」跟「不能講」
黑貓中隊任務險象環生，半數隊員不是在任務中遭到擊墜，就是在受訓中失事過世。對此，邱松洲不但形容是「比俄羅斯輪盤還危險」，蔡盛雄也談到，最難熬的就是「孤獨」跟「不能講」，不只是危險跟累，正如同電影《間諜橋》所演的，身為軍情人員，回了家以後不只不能跟愛人、母親講，「就連禱告也不能跟上帝講。」
