中共二十大舉行之際，面對疫情封控、結構轉型、全球局勢動蕩，中國經濟可謂陷入了一個多年未見的困境。德國維爾茨堡大學教授、中國經濟問題學者費多麗（Doris Fischer）對德國之聲分析了習近平下一個任期內中國經濟面對的挑戰。
德國之聲：縱觀對中共二十大的報導和中國領導人的官方表態，有關中國政府未來的經濟政策，您讀出了哪些信息？
費多麗：我的感覺是，這次會議上的表述基本上是延續過去5年所走的方向，提到的追求高質量發展、共同富裕、完善市場監管、強調創新對經濟發展的意義，這些都不是新的話題。這些表述同時也都很模糊，很難看出細節上有什麼變化。總之強調持續性，要求做的更好。當然也可以理解為這些年來還沒有實現目標。
德國之聲：眼下對中國的經濟政策，國內國外都有不少意見和不滿，包括對嚴格的防疫清零政策。
費多麗：現在中國經濟狀況--即便是跟自己過去20年的記錄相比，也相當糟糕。成長放慢，在清零政策之下，私營經濟、服務業、旅游業受沖擊，反復的封控讓很多小企業無法度過難關。防疫政策如果不改變，上述領域的情況難有改觀。盡管出口經濟表現還不錯，但消費、內需和進口不足，也是經濟疲弱的表現。
德國之聲：人們是否有理由推測政策可能會有一些修正？
費多麗：目前有著互相矛盾的信號。從黨代會上和人民日報的表述看，無法得出清零政策鬆動的期待。習近平的這一政策同時成了他個人正確性的象徵，讓中國政府走進了一個進退兩難的尷尬境地。但我們同時也從非官方渠道了解到，有不少人希望，即便不是二十大之後，至少明年春季的兩會後會有鬆動，人們已經在為此做准備。
德國之聲：中國過去數年實行的一些推動重點產業的政策被認為相當成功，並具有遠見，受到全球關注。您如何評價？
費多麗：中國過去數年的工業政策取得了一定的成功。中國在不少領域變得具有競爭力，包括在一些科技領域。中國希望在更多領域獲得技術上的領先地位，迄今的發展其實並未達到政府的期待。
電動車和太陽能產業是兩個典型的例子，這被奉為中國工業政策成功的範例。中國確實生產出了最多的電動汽車，但並不是技術上的領先者；光伏行業的發展也頗有爭議，有人認為投入了太高昂的政府資助。中國現在更有競爭力，一方面有國家產業政策的影響，另一方面也是私營企業有力發展的結果。
習近平任內的經濟政策明確強調, 不再一味追求成長，而是要追求高質量的發展，其背後的一個考量是，願意捨棄一定程度的成長率，來換取更好的政策效益、保持黨的權力地位。
德國之聲：習近平在二十大上再度連任。在他的新任期，中國經濟面對的主要的問題和挑戰有哪些？
費多麗：有幾個長期以來就存在的問題。一個是中國政府明確要改變的狀況：告別勞動密集型、基建投資密集型的成長模式，轉向以創新和內需消費為基礎的發展模式。這是中國政府過去10年一直提出的目標，但不得不承認迄今成果有限。 （相關報導： 中共二十大》最被看好的第6代領導人落入冷宮 胡春華慘成「團派棄子」 ｜ 更多文章 ）
二是，鑑於目前依賴基礎建設投資的發展模式，遇到危機情況，國家經常需要通過投資來保持景氣成長，例如在金融危機時期推出大規模刺激經濟措施。這導致政府，尤其是地方政府債務高企。習近平政府也試圖應對這個問題，通過提高財務透明度和控制舉債，但眼下經濟再遇疲軟，有跡象顯示不會再堅持嚴格的財政路線，可能再度陷入負債、投資、更多負債的非良性循環，要擺脫這種"興奮劑"般的依賴機制相當困難。
