接班人組「海賊團」
「我深受公司文化的影響，知道做任何事首先要務實，無私，同時也要先利他，也就是說要先幫助其他同仁成功了，自己也才能成功。我想這是公司賦予我來承擔更大責任的一個重要原因。」邱森彬說道。
利他，除了上述替客戶想，員工更是現下人才荒的重點戰略之一。邱森彬表示，為了讓員工認同公司，他會定期直接跟基層員工進行員工大會，並建立員工持股信託制度，提高員工持股比重，增進全體員工對公司的參與感 ，也讓員工與公司共享獲利。員工持股信託制度已實施一年，有近九成員工參加。
邱森彬表示，董事長宋明峰上任後還在公司內部成立「海賊團」，強調組織要有冒險精神，讓新秀能發揮潛力。
同時，除了讓既有員工留任，光寶科為了網羅更多國際化軟體人才，在新加坡子公司大舉徵才，近兩年從原本不到20人，增加至183人，邱森彬表示，產業界人才戰早已開打，在光寶科持續成長下，預計今年集團要再徵才200人，其中6至7成為研發人員。
看好區域電網應用、儲能商機
談到電，邱森彬大膽預言，「台灣一定會走『日本電力區域化』的道路，不可能只靠台電一家（主掌一切）。」
因為這樣的洞見，光寶科積極投入微電網，將打造儲能、Inverter / converter、軟體三大產品線並成為解決方案，瞄準區域電網市場已經成熟的日本，目前已有和當地的電力服務供應商洽談，最快將在2024年出貨給當地社區電力整合供應商，未來可望獨立成新的事業單位。
談到近期缺料狀況，邱森彬雖然強調並未看到需求縮手，成熟製程晶片仍缺，尤其以封測產能為主，但對於光寶車用產品而言，邱森彬顯得老神在在，他表示，搭配設計改款方式，今年可望舒緩車用晶片缺貨，預估今年全球汽車出貨量可望從去年的7千萬輛，今年回升至8千萬輛，預料車用晶片缺貨2023年才能獲得解決。
至於車用方面，光寶科4年前開始布局電動車動力儲能業務，成為電動車車廠代工夥伴，並因打造客製充電樁，躍升為第一階供應商（Tire 1）。
另外，邱森斌也看好電動車邊跑邊充電的趨勢，持續投入無線車充，目前主要聚焦電動巴士市場，也和美國電動車、皮卡新創合作，目前已送美國新創電動車業者驗證中，整體車用電子預估今年可望達10%的營收占比。
上任一年半，邱森彬用財報數字和實際行動展現光寶科改變的決心，身為台灣第一家上市的電子公司，是否能真的擦亮老字號招牌？令市場拭目以待。
我想要做的，是把光寶這個招牌擦的更亮，希望藉此吸引更多年輕有為的人才加入光寶，遵循前人的精神，繼續為台灣這塊土地，繼續做出貢獻，也讓我們台灣的年輕人，能夠在世界的舞台，持續發光發熱。--光寶科總經理邱森彬
