不只是造橋鋪路：高達一兆美元的美國基礎建設計劃，將如何改變歷史？

上周，無黨派的國會預算辦公室估算，這一筆支出預算將會在未來10年給美國增加250億美元的赤字—不過此當中並未將這些基建項目可能帶來的收益或者各州可能返還的抗疫基金計算在內。

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下一步是什麼？

－BBC駐北美記者安東尼·澤克爾（Anthony Zurcher）

這個跨黨派的基建計劃已經在參議院清除了一些最大的程序障礙—在當前的美國政治環境下，這是一項實質性立法取得的一個顯著成就。

眾議院將是下一個障礙，因為眾議院議長南茜·裴洛西（Nancy Pelosi）必須要將她稍微佔優的民主黨多數派團結起來，在盡可能少地依賴共和黨支持的情況下投票讓法案通過。

由於優勢微弱，可以預期議事廳裡的中間派和左翼民主黨人在表示支持之前會爭取盡可能多的讓步。為了籠絡後者，佩洛西已經承諾，會將基建法案投票延遲到參議院通過另一個更大的帶有黨派傾向的支出法案之後，該法案包括很多民主黨人的自由派政策要務。

不過，這要在9月之後才會發生，使得這個基建項目處在一個懸而未決的狀態。與此同時，對手會仔細摳查每一條細節，找出有爭議性的條文加以放大。

這個跨黨派的基建法案能夠走到這一步，證明了其內容總體上的吸引力。建設項目是看得見的實質政績，是所有類別的政客都喜歡吹噓的。不過，它離真正變成法律還有一段距離。