「七月寧遇兄弟、莫遇美軍!」第七艦隊為何頻傳事故?專家:海霸王心態所致

2017-09-02 17:18

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美軍馬侃號軍艦左舷吃水線以下撞出一個大洞。(美聯社)

美軍馬侃號軍艦左舷吃水線以下撞出一個大洞。(美聯社)

美國海軍今年在亞洲頻頻發生船舶碰撞,除了折損先進的神盾艦,更造成人員傷亡。美國海軍作戰部長上個月宣布,各艦隊「暫停行動」、檢視部隊各層面措施,鎮守東亞的第七艦隊更是要「全面檢討」。不過中華民國引水協會理事長丁漢利指出,美軍之所以事故不斷,是因為「不遵守航行國際準則」的海上霸王心態,他甚至說「七月海上寧遇兄弟、莫遇美軍!」

第七艦隊(Seventh Fleet)「馬侃號」(USS John S. McCain)飛彈驅逐艦7月21日在麻六甲海峽東部海域撞上賴比瑞亞籍貨輪「Alnic MC」,艦上10名官兵殉職、5人受傷;今年6月17日凌晨,第七艦隊飛彈驅逐艦「費茲傑羅號」(USS Fitzgerald)在日本靜岡縣外海與菲律賓貨輪「ACX Crystal」發生碰撞,費茲傑羅號右舷嚴重損壞,7名官兵殉職,受傷的艦長遭到解職。

美軍費茲傑羅號驅逐艦(USS Fitzgerald DDG-62)17日凌晨與菲律賓商船ACX Crystal發生碰撞。(美聯社)
美軍費茲傑羅號驅逐艦(USS Fitzgerald DDG-62)17日凌晨與菲律賓商船ACX Crystal發生碰撞。(美聯社)

美軍雖然已經下令檢討,但中華民國引水協會理事長丁漢利指出,各國軍艦都在亞洲海域執行任務,為何只有美軍的軍艦不斷出事?因為全球海事界對於在海上船舶避碰、燈號、燈標設置,皆遵照國際海事組織(IMO)規定的《國際海上避碰章程》,全世界的三副考試都以此為準,唯獨美國軍艦不遵守,因此誰碰到他們誰倒楣。

美軍太平洋司令史威夫特上將在日本對馬侃號事故發表看法。(美聯社)
美軍太平洋司令史威夫特上將在日本對馬侃號事故發表看法。(美聯社)

除了不遵守《國際海上避碰章程》、不依規定顯示燈號外,丁漢利表示美軍還關閉AIS(無線電船舶辨識系統)讓人根本無法呼叫他們的船名,附近船隻若想協調避讓步驟也不得其門。更恐怖的是,美軍主力軍艦幾乎都有先進匿蹤設計,讓其他船隻難以使用雷達偵測,所以商船上一切智慧型避讓及警示系統全都形同失效,「換句話說,完全不知道他們的存在」。

對美軍來說Safty First is a Song;Safty Last is a Fact!
農曆七月開始了,趕快上香。寧遇兄弟,莫遇美軍!

丁漢利

丁漢利表示,美軍軍艦的船速在30節(時速55公里)以上,遠遠超過一般商船的12到15節,而且美軍軍艦無論舵效及操縱性能都超過商船太多。「當法拉利撞上腳踏車時,唯一的理由就是心不在焉或者酒駕」。丁漢利批評,美軍屢屢撞船的主因就是「海上我最大」的海霸王文化,美國海軍千里迢迢來到亞洲說是為了「航行自由」,事實證明那是一種不管別人死活、也不管自己死活的「神風特攻隊」式的航行自由,一種把「航行安全」踩在腳底下的「航行自由」。

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