英國於2020年1月31日當地時間23點01分正式宣布離開歐盟，成為史上第一個「脫歐」的國家。英歐關係進入「過渡期」直到12月31日，所有人員與貨品流通維持現狀，雙方將儘速談妥貿易、移民與邊境安全等雙邊關係，2021年元旦才正式分道揚鑣。但一般大眾最擔憂的旅行與移動自由，仍有許多細節等待雙方慢慢釐清。
簽證或旅行許可？
2019年四月，歐洲議會表決同意，未來脫歐之後，英國公民仍可免簽證於申根區（ Schengen Area）28國內短期停留（半年內停留不超過90天），英國也給予歐盟公民相同待遇。歐洲旅遊協會（European Tourism Association）執行長詹金斯（Tom Jenkins）說：「根據英國外交部，英國國民可以繼續如常往返歐盟，不需要簽證或回程機票等證明。」
這種情況只限於2月1日至12月31日的過渡期，完全脫歐後如何運作還不清楚。英國內政大臣帕特爾（Priti Patel）曾表示，未來歐盟公民必定無法再享有免簽證出入境英國、自由在英國工作的權利。
英國正在考慮加入歐盟旅遊資訊與授權系統（ETIAS），旅客入境申根區前，須透過此系統獲得電子旅行許可證才能免簽入境，申請費用為7美元（約台幣212元），類似美國旅行授權電子系統（ESTA）。英國同樣給予了歐盟公民相同的免簽旅遊待遇換取加入資格。
（編按：英國已成功加入ETIAS，從2023年起即可透過該系統申請免簽入境申根區。台灣亦在ETIAS會員之列，點此查看其它會員國列表。）
英國旅行社協會（ABTA）人員史密斯（Jonathan Smith）則說，英歐雙方將繼續討論先前未有定論的議題，例如英法海峽之間的駕駛法規如何變動，或者歐洲健康保險卡的效期是否更改等，都可能改變2021年後的旅行體驗。
出入境港埠恐大排長龍
CNN報導，雖然短期內英歐旅行不會有任何變動，但未來歐盟公民進入機場或渡輪碼頭，極有可能需使用外國旅客通道，並接受較多檢查，不能僅憑身分證件入境，旅行時間將大幅增加。這對運輸量極大的港埠尤其困擾，如倫敦希斯洛機場（Heathrow Airport）、英國多佛港（Dover）與法國加萊港（Calais）等，他們可能來不及建立承載量更大的處理系統，以應付不同種類的出入境旅客。
詹金斯指出，歐盟國家有義務給予非歐盟國家公民不同待遇，勢必導致邊境程序延遲。旅行業者亦擔心，政府無法在年底前給予清楚指示，恐引發旅客疑惑與不滿。
駕車、健保與電話費
至於依靠駕車通行英法海底隧道（Channel Tunnel）的英國旅客，未來可能需要申請國際駕照，並依照不同目的國申請不同文件。駕車相關保險也要變更，甚至需在車身保險桿標註「英國」（GB）等字樣。上述議題目前並未定案，接下來的英歐談判必須一一決定。
在過渡期期間，歐洲健康保險卡（EHIC）也將維持現狀，該卡提供旅行者在歐洲經濟區（EEA）任一國家或瑞士公立醫院入院時，可以獲得與當地人相同水準的短期緊急治療。但根據英國政府說法，脫歐後英國人擁有的EHIC可能失效，必須另外購買完整保險方案，患有慢性病如洗腎等醫療需求的旅客，旅行開銷可能暴增。
電信費用同樣也是旅行者的重要考量，儘管還沒有英國電信商透露任何改變，但脫離歐盟規範後，價格極有可能上漲。英國旅行業者與英國政府亦提醒，旅客需慎防不肖業者動手腳，以免快樂出遊後收到巨額賬單。
英鎊貶值，遊客人數增逾9%
2016年脫歐公投以來，未來的不確定性讓英鎊持續貶弱，英鎊兌台幣從43.7元降至1月22日的37.92元，而且在英歐談判完成前，即使稍有起色，恐怕也難有明顯漲幅。
但對非歐盟的他國旅客而言，卻不失為前往英國旅行的好時機，赴英留學也能大幅減少花費。英國旅遊局（Visit Britain）估計，2020年赴英的遊客將成長9.1%，人數上看3800萬人，有望賺進250億歐元（約台幣9960億元）。
因此，英國公民出遊的麻煩程度雖然增加，對英國旅遊業者而言，卻是無庸置疑的「發大財」機會。 （相關報導： 歷史性的一天！英國正式脫離歐盟，展開未知新篇章，首相強森承諾：我們將迎來民族復興與變革 ｜ 更多文章 ）
（感謝 The Australian 資深記者 Paul Garvey，協助貢獻 ETIAS 相關資訊）
