高鐵南延屏東 在地居民批:屏東已經有蚊子機場了,可以不要再有蚊子高鐵站嗎?

2019-09-30 13:05

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高鐵日前經交通部拍板後,確定南延屏東,但也引起在地民眾反彈,認為何不將鉅額建設經費用來改善故障頻繁的台鐵。圖左為台鐵莒光號,右為高鐵700T型列車。(資料照,billy1125@Wikipedia / CC BY 2.0)

高鐵日前經交通部拍板後,確定南延屏東,但也引起在地民眾反彈,認為何不將鉅額建設經費用來改善故障頻繁的台鐵。圖左為台鐵莒光號,右為高鐵700T型列車。(資料照,billy1125@Wikipedia / CC BY 2.0)

交通部日前舉行高鐵南延審查案會議,確定將高鐵南延至屏東,最快預計2029年可完工通車,但也引發外界正反論戰。對此,有網友在國家發展委員會設置的「公共政策網路參與平台」提案,指為避免浪費公帑,不如將高鐵南延的建設經費用來改善故障頻繁的台鐵。此案目前已有逾1900人附議。

憂「高鐵南移」浪費公帑 網友提案:不如把錢拿來改善故障頻繁的台鐵!

高鐵南延在台灣社會已討論一段時間,在交通部與各相關單位討論後,最終以僅需拆除50棟房屋的「左營案」作為現行目標;此案預計將高鐵從左營延伸至屏東六塊厝,規劃長度約17.5公里,行車時間約15分鐘,預估經費554億元。

不過「左營案」拍板後,有網友在網路上提案指出,幾年前各縣市紛紛增建機場,屏東也搭上這股風潮,但最終因為客流量不足而停飛;為避免重蹈覆轍浪費公帑,與其花費巨額建設經費,何不將經費用於改善故障頻繁的台鐵。

網友也指出,目前台鐵在「高雄至屏東」的規劃上,平均半小時有1班以上的列車會行使,車程約25分鐘左右,但高鐵南延後也僅縮短10幾分鐘車程,市區觀光效應並不會因此而產生。

高鐵南延屏東 在地居民提5點理由不贊成

此提案一出,獲得不少網友熱烈回響,更有屏東在地居民上網聲援,並且提出5點不贊成高鐵南延的理由。首先,在經濟效益上,屏東以農業為主要產業,生活相對簡樸,但高鐵南延後,屏東到台北票價至少要2000元,純樸的屏東鄉民捨得花嗎?「屏東已經有蚊子機場了,可以不要再有蚊子高鐵站嗎?」

此外,在工程耗資上,高鐵南延屏東工程耗資至少要百憶以上,要花超過10年才完工,這些經費、人力資源等又要耗掉國家多少?而且完工後並不保證完全能回收利潤。

第三,在政策輕重緩急上,民眾質疑,交通問題真的是屏東縣首要急著解決的嗎?屏東的高齡者需照顧居多,且偏鄉地區的醫療、教育資源欠缺,這些社會福利問題不會比交通問題重要嗎?

第四,高鐵南移也可能造成後續衍生性問題,如土地徵收糾紛、釘子戶、土地重設爭議,將會消耗社會資源;最後,民眾無奈指出,這項政策的唯一優點是帶來交通便利性與商機,但政府有評估過可帶來多少成長嗎?

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