一直到民國85年左右，聯結台北市和台北縣（現新北市）的各橋樑都設有憲兵橋哨，不僅防堵未經許可的軍車進入台北，戰時還要阻止敵軍藉由橋樑殺入衛戍區內，後期更肩負勸阻意圖跳河輕生的民眾。這個以攔截為主要任務的配置，成為不少民眾過去通勤往返的記憶，當初憲兵有這樣的部署，以及後來撤除的原因為何、現在這些橋哨、據點的情況，也都讓人好奇。
憲兵接手橋哨的起始點，可從「湖口兵變」談起。儘管對這起所謂的兵變，細節仍有不同說法，但基本上是發生在民國52年，時任裝甲兵副司令的趙志華，於新竹湖口的裝甲兵營區試圖發動兵變未遂的情況。趙在鼓動官兵過程中，即遭到制伏逮捕，但講話過程中已有人通報台北，高層隨即下令新竹以北單位嚴加戒備，隨時準備因應，戰機待命轟炸，工兵準備炸毀橋樑，全力攔阻這支可能出現的兵變裝甲部隊。
最後上述情況並未真正發生，但卻也讓層峰警覺，爾後憲兵開始接手戍守台北市聯外橋樑重任，不僅橋面設置衛兵，兵力據點也配置在橋邊或橋下，以期能就近支援。
2人都新兵 正副哨未相互支援釀悲劇
而直接影響憲兵橋哨任務結束的，則是發生在民國84年6月13日凌晨3時許的「光復橋殺憲奪槍事件」。據了解，當時負責光復橋哨的單位是憲兵202指揮部轄屬某營某憲兵隊分隊據點，擔任橋哨副哨的憲兵被歹徒連開數槍，當場遭到狙殺，隨身配備的步槍、子彈、刺刀被搶，外界質疑副哨遇襲，正哨未能即時發揮支援作用，事後得知，兩人皆為新兵，遭遇狀況無法反制，最終以悲劇收場。
不過在這2、30年內，有哨兵被殺、槍被搶，但也有哨兵精神集中、高度專注，化解可能的危險。橫行在民國70幾年的「溫錦隆強盜集團」，由於幾名犯嫌過去是陸戰隊同袍，其中一位更是後來擔任警政署長羅張在任陸戰隊司令時的侍從，引起社會議論。
由於該集團作案無數，更已出現「殺警奪槍」情況，是各治安單位都希望能早日一網打盡的強盜集團。據悉，不僅發生殺警奪槍，還差一點演變成「殺憲奪槍」，該集團成員一度以百齡橋憲兵哨為目標，計畫夜間突襲衛哨，進而奪取步槍、子彈，可最終因為百齡橋哨憲兵機覺性高，就連近身都有困難，最後只能放棄。
指揮官也遭拔 光復橋事件成最慘痛教材
光復橋事件後，憲兵高層通盤檢討橋哨的配置情形，這項憲兵特有勤務亦慢慢落幕，民國90年左右，橋哨最終僅留下台北、萬板、華江3座橋，改以車輛巡邏方式實施，憲兵在橋上服勤的身影，便走入歷史。在光復橋事件中，憲兵執勤人被殺、槍遭搶，讓當時上至少將指揮官，下至據點主官被「拔掉」，憲兵後來在教育新進人員時，常以此為例，三令五申提醒官兵，「打起精神來，因為你永遠不曉得是不是有人在盯著自己…」
隨著時代變遷，社會風氣轉變，今日憲兵有許多勤務性質和內容已不復當年，實地走一趟這些串聯起台北、新北兩市的橋樑，過去這些負有攔截重責的憲兵橋哨已不存在，周邊的據點有的轉由社區使用，有的則淹沒在荒煙蔓草中，逐漸被人遺忘。
橋哨勤務隨時代消逝 「拱衛中樞」仍是核心價值
時至今日，拱衛中樞仍是我國憲兵部隊的核心價值，負責首都衛戍重任的憲兵202指揮部，轄屬部隊除對重要處所進行警衛，還有裝甲營以雲豹8輪甲車、V-150S甲車，配合砲兵營的曲射火砲共同執行衛戍區戰鬥任務；前身為機車連的快速反應連，近年復編為連級單位後，改隸202指揮部，就是要運用重機的靈活機動力，在城市道路間發揮快速反應功能，除一般步、手槍外，現也派人受訓，使其具備反裝甲火箭的操作能力，戰時就能對敵甲車產生威脅。而在人員部分，不論是格鬥戰技還是單兵裝備，都有相當變化，希望藉由更妥適的勤務條件，在日趨複雜的環境中，能夠達成各項任務。
憲兵衛戍任務隨著時間移轉，勤務有所調整，橋哨勤務的落幕，代表一個時代的結束，但這個拱衛中樞萬全的使命不曾改變，而是以更現代化的方式，繼續擦亮憲兵忠貞軍風的招牌。
