「客戶都是碰到問題才會上平台，要很快找到答案，不能像學校那樣從理論開始教，」因為理解客戶的使用情境，黃遠明把教學分成兩部分：先是觀念釐清，並根據不同情境確認故障原因，接著再透過影音教學提供客戶解決的工具。
有了數位工具，師傅們只要掃描故障代碼，就能從AI資料庫找到檢修方法，連剛上市半年的最新車款也不例外。如果線上無法排除，也能取得線下服務。
除了系統化的維修知識外，卡爾世達還提供租借檢修的特殊工具和設備與儀器的共享平台，以及為保修廠與車主服務的行銷平台等，建構汽車生態圈，成為解決方案的提供者。
借取外部夥伴資源，擘劃下一個創新藍圖
卡爾世達的平台種類繁多，要推動創新轉型，時常得借助外部專家的力量，特別是系統開發，「我們的優勢是客製化服務、提供外面買不到的套裝產品，但我們不可能自己養一支研發團隊，所以就策略性投資了一家程式開發公司，」黃遠明強調，在這個時代，不可能所有事情都靠自己做。
要讓這些性質不同的平台發揮最大價值，技術支援是關鍵。因此，卡爾世達攜手外部多家專業的資訊科技公司，讓系統開發流程更聰明也更有效率。
這樣透過跨界結盟、強化本業競爭力的思維，也反映在卡爾世達的「AB雙軌轉型」新創策略上。
黃遠明剖析，「A軌轉型」是以新方法解決既有問題、固化原有生態圈，同時異業結盟更多品牌；「B軌轉型」則是發展新創，瞄準尚未出現的市場，例如面對即將到來的電動車時代，先多點探索潛在機會，找到最大的利基點，再開始投入。
2020年起，卡爾世達的董事會每個月都會固定提撥20%的利潤作為發展基金，規定只能用在投資相關的業務。為鼓勵各事業部門勇於嘗試創新，2021年起，只要是與未來投資相關的經費，都不認列為單位費用，減少各部門在做創新時的損益負擔。
走過一連串的創新實驗，黃遠明仍無時無刻都在擘劃未來可能的創新藍圖：「我們的外部創新很多元，未來如果可以透過創新投資找到新的機會，我們也很願意嘗試！」
提升團隊能力也是卡爾世達轉型的關鍵任務。黃遠明鼓勵主管們吸收新知，除了閱讀雜誌，每年要參加一至兩場論壇。
「別人的分享就像火種，可以看到很多不同的做法與新的嘗試，」黃遠明認為，客戶動向與外部產業動態都是很好的刺激來源。
從紙本百科打開汽車維修的技術顧問市場，卡爾世達透過整合產業知識、一步步導入管理工具，成了全台灣非原廠汽車保修師傅的大腦。下一步，卡爾世達還要改寫汽車維修產業的規則，為新世代培育出更多的「汽車醫生」。（文／江逸之）
作者介紹｜黃日燦
台灣產業創生平台創辦人暨董事長，律師執業逾四十載，專長涵蓋企業併購、產業策略、公司治理、跨國經營諮詢、科技產業事務與家族企業規劃。黃創辦人積極協助台灣產業脫胎換骨，是企業轉型升級的策略軍師與產業發展的意見領袖。現任裕隆集團執行長特別顧問、台元紡織董事長特別顧問，以及台灣併購與私募股權協會榮譽理事長。
本文經授權轉載自商周出版《企業創生‧台灣走新路：企業五大轉型突圍心法，打造新護國群山》（原標題：卡爾世達—讓黑手成為汽車醫生，從訂閱經濟到共享平台打造雲端汽修生態圈）
責任編輯／郭家宏
