所以，中國政府才會一直放任不動產行情飛漲，畢竟這樣對共產黨政府而言，能瓜分的餅就會變得更大。近十年來，中國興建了總長兩萬五千公里的高鐵。從鹿兒島到青森的所有新幹線，全線距離也不過約兩千兩百公里，中國的開發速度之驚人，可見一斑。
然而，不動產價格一旦飆漲過頭，買得起的人還是會變少。新成屋的空屋大增，各地的鬼城也開始多了起來。只要賣不掉，不動產價格就會下跌。對危機特別敏感的銀行，開始緊縮不動產融資，各鄉鎮市政府及個人紛紛轉向高利率的非銀行金融機構(nonbank)借款，結果使得負債如滾雪球般增加，最後還必須把好不容易買到的不動產脫手求現。
中國果然不愧是個計畫經濟的國家，政府見狀便改將泡沫趕進了股市，指示金融機構要積極放款給購買股票及理財商品（高投報率的金融商品）的民眾。這個政策是在二○一三年實施的，一年後，儘管上市公司業績普遍惡化，但上證指數卻暴漲了二．五倍。接著，在二○一五年六月的那一天（中國股市自二○一五年六月十二日起爆發股災，上證指數在兩個月內狂瀉至幾近腰斬。），股價狂瀉三成，敲響了經濟泡沫收盤的警鈴。
中國政府的惡夢才要開始
中國股市有八成的投資人都是散戶，而且許多散戶是借錢來投資的，這些投資人都將借錢買股視為理所當然，就和美國陷入經濟大恐慌前一樣。因此，就算中國政府祭出再多策略救回股價，股市仍難逃再度下跌的命運。當盤勢處於多頭格局時，股價一漲就會湧入買單。
然而，當盤勢處於空頭格局時，在投資人想著「即使虧本也要斷頭還債」的心態運作下，只要股價反彈，瞬間就會湧進大量賣單。這次學到教訓的中國投資人，恐怕暫時不會再重返股市了吧。
說穿了，以總市值而言，在上證掛牌的上市公司有一半以上都是國營企業。提到中國的國營企業，就會想到它們是全球最無效率的組織。如果這些企業的股價要跌到和它們現有價值相符的水準，那可不是跌個三、四成就能了事的。它們的股價可能早晚都要跌到一半以下。
這次的中國經濟泡沫瓦解，對全球經濟將造成巨大影響，其程度可不是一九八九到一九九○的日本經濟趨緩、也就是日本經濟泡沫瓦解所能相提並論的。巨大的產業鏈支撐起人類史上前所未有的中國大開發潮，這個產業鏈涵括的範圍很廣，光是鋼鐵公司就有多達一百家企業。
在當年日本還是全球鋼鐵龍頭的時代，日本的粗鋼產量為一億六千萬噸；而中國目前的粗鋼產量則是七億噸。中國的水泥業和營造業，規模也都相當可觀。組成這部龐大建設機器的企業群拚命地推動亞洲投資銀行(AIIB)。
