美國及南韓近日因「美韓防衛費用分攤特別協定」（SMA）談判陷入僵局，相對於美國提出南韓每年分攤10億美元（約合新台幣308億）的底線，南韓政府則堅持每年不超過1兆韓元（約合新台幣273億）的立場。相關人士擔憂，南韓政府若為了節省防衛費用，可能會遭到美方加收關稅，恐造成數兆韓元的損失。
“한미 방위비 협상 난항 …韓, 폼페이오에 도움 요청” / YTN https://t.co/z9lvDKwezE pic.twitter.com/3q5erlXRep
— 블루라떼 (@thebluelatte) 2019年1月28日
《朝鮮日報》稱，外交界及財經界認為，商人出身的美國總統川普（Donald Trump）在跟南韓的防衛費談判中，若無法取得令其滿意的結果，美國很有可能會對南韓汽車企業徵收報復性關稅。南韓經濟研究院近日公布的報告顯示，若美國對南韓進口汽車、零件徵收25%的關稅，南韓汽車產業貿易收支最多將減少98億美元（約合新台幣2.6億）。
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— 블루라떼 (@thebluelatte) 2019年1月23日
此外，外界也對南韓政府慢一步加入防衛費論戰提出質疑。一位前高層外交官表示，青瓦台於2018年底指示外交部中斷實務談判，由青瓦台親自接手。他推測青瓦台很有可能在最後關頭，以增加防衛費為代價，交換重啟開城工業區的制裁豁免權；甚至還有外界分析認為，美國在去年曾以「超速」為由，阻攔韓朝鐵路及公路合作，引起青瓦台不滿。
據了解，美韓至今已就SMA協定進行10次談判，但遲遲未達成協議。在2014年第9次談判時，甚至因談判推遲而出現連續4個月的無協定狀態。《彭博社》分析，美國原本提出要在4月15日前解決相關爭議，但受美韓協商受阻，兩國很有可能無法在期限內達成協議。
