歷史風傳媒》特斯拉最強勁敵!蘋果強攻「全自動駕駛」聖杯,Apple Car最快2025年開賣

2024-03-01 12:02

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Vanarama所繪製的Apple Car想像圖。(Vanarama官網)

Vanarama所繪製的Apple Car想像圖。(Vanarama官網)

為什麼我們要回顧這篇報導

2月28日這天,外媒紛紛報導了蘋果(Apple)取消電動車計畫的消息。雖然蘋果公司對報導內容不予置評,但包括《路透》、《彭博》、《金融時報》都宣稱,在目前仍有將近兩千人參與的電動車研發工作結束後,蘋果將全心發展生成式人工智慧,企圖在這波AI浪潮中再造榮耀。

蘋果十年前啟動研發自動駕駛車輛的「泰坦計畫」(Project Titan),始終對只聞樓梯響的Apple Car三緘其口,目前網路上能夠搜到的蘋果電動車或自駕車外型,全都只是CG繪師們的示意圖。雖然果粉短期內無緣等到嵌上蘋果商標、科技美感十足的新潮電動車,但從過去的Apple Car報導中,還是可以看看數度成為全球市值最高公司的蘋果,對電動車曾經有過何種規劃與想像。(風傳媒編輯部)

雖然幾乎所有車廠都在加緊研發電動汽車、甚至也有不少產品上市,不過多數人提到電動車,幾乎第一個想到的還是特斯拉。特斯拉在電動車的地位看似無人能敵,不過也有許多人期待蘋果的Apple Car問世,讓消費者多一個令人驚豔的選擇。彭博新聞社指出,蘋果目前正在推動「全自動駕駛」電動車的研發,預計2025年有機會開賣。

《彭博》19日獨家報導Apple Car的最新進度,並稱蘋果已經嘗試過兩條完全不同的電動車發展理念:一個是專注於加速與制動能力的「有限自動駕駛」(不過這樣就跟現有的電動車差別不大);另一個則是正面攻破困擾汽車大廠的技術難關,也就是研發「全自動駕駛」性能。如果蘋果選擇後者,這就意味著乘坐Apple Car完全不需要人為的操控與介入。

Vanarama所繪製的Apple Car想像圖。(Vanarama官網)
Vanarama所繪製的Apple Car想像圖。(Vanarama官網)

蘋果電動車原先的研發主管、曾在特斯拉待過5年的道格‧費爾德(Doug Field)日前遭到福特挖角,被外界認為是Apple Car的一大利空。不過《彭博》指出,Apple Car改由原來負責Apple Watch軟體研發的凱文·林奇(Kevin Lynch)掌舵後,蘋果的工程師們都在全力挑戰「全自動駕駛」這個難關。不過透露這個消息的知情人士不願透露姓名,蘋果公司對於這項說法則不予置評。

林奇雖然是Watch OS(Apple Watch作業系統)的研發主持人之一,iPhone Health、Research Kit等程式也都是他的成績。不過林奇其實從一開始就參加了Apple Car計畫,因此就算他從Adobe跳槽蘋果前完全沒有汽車的開發經驗,而且是研發Apple Car的第五位主持人,在《彭博》報導林奇正帶領蘋果強攻「全自動駕駛」的難關之後,蘋果公司的股價仍隨即飆漲2.4%。

被稱為「泰坦計畫」(Project Titan)的蘋果電動車研發團隊,從2014年成立以來其實已經有過好幾波戰略方向或管理階層的更替。最有趣的變化之一,就是曾參與特斯拉Model 3研發工作的費爾德跳槽福特,蘋果卻選了一個過去沒待過汽車業的林奇接手「泰坦計畫」。《彭博》也說,不少主流車廠與科技巨頭都想追逐「全自動駕駛」的聖杯,但至今無人能夠實現。即便是特斯拉也還在繼續努力, 作為Google母公司的Alphabet已經遭遇了一連串失敗, Uber去年更是乾脆賣掉了自動駕駛的研發部門。

那麼,蘋果有辦法實現這個雄心壯志嗎?

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