新北捷運局全力推動汐止東湖線，自今年1月行政院核定綜合規劃後，今(6)日召開「捷運汐止東湖線工程採購案公開閱覽廠商說明會暨廉政平臺宣示成立」活動，除象徵汐東線工程採購最快可於7月上網公告外，新北市也透過檢、調、廉及民間組織共同組成廉政平臺，彰顯新北市辦理採購案公平、公正、公開之決心。
凝聚反貪意識，嚇阻外在不當勢力介入，降低重大工程建設之廉政風險
新北捷運局說明，今(6)日捷運局主辦的活動，由新北市陳純敬副市長主持，並邀請法務部廉政署、新北地方檢察署、法務部調查局新北市調查處、台灣透明組織協會、新北市政風處一同出席，對外宣示成立「捷運汐止東湖線工程採購廉政平臺」，以凝聚反貪意識，嚇阻外在不當勢力介入，降低重大工程建設之廉政風險。
副市長陳純敬表示，汐東線工程採購廉政平臺成立後，將從「跨域合作」、「公私協力」、「行政透明」、「全民監督」及「風險控管」等五大方向推動：建立跨域合作監督機制；以公私協力共同處理爭議問題及消弭潛在風險；秉持行政透明精神，適時公開資訊；提升全民監督之可及性；強化風險控管，健全採購秩序。讓機關首長得以積極擘劃領航，公務同仁得以勇於任事，廠商得以安心建造，民眾得以降低疑慮，達到多贏局面，成為新北重大公共建設的安全防護網，營造清廉優質的公共建設環境。
此外，肯定捷運局對永續發展的重視，指出甫通車的安坑輕軌國產化比例從淡海輕軌22%提升42%，中運量捷運汐東線國產化比例將達50%，以帶動國內產業發展。
汐東線將與基隆捷運及民生線整合一車到底，號誌系統基本設計採用與與捷運環狀線及三鶯線相同，符合國際規範IEEE 1474規定之移動區間通訊式列車控制(CBTC)技術
新北捷運局表示，未來汐東線將與基隆捷運及民生線整合一車到底，號誌系統基本設計採用與與捷運環狀線及三鶯線相同，且符合國際規範IEEE 1474規定之移動區間通訊式列車控制(CBTC)技術；為落實鐵道產業政策，在既有國產化基礎，採用低底盤車輛及架空電車線，另自動化程度符合EN62290規定GoA2等級，配有隨車員之自動駕駛系統，且具列車自動運轉（ATO)、列車自動防護系統（ATP)、列車自動監督系統（ATS)等功能，為名符其實為中運量自動駕駛捷運系統。
預計7月底可上網公告招標，新北捷運局朝向2032年汐東線完工目標努力
捷運局長李政安說明，捷運局同步辦理「捷運汐止東湖線統包工程」公開閱覽廠商說明會，並預計於7月7日起進行為期7天的招標文件公開閱覽，讓有興趣的營建廠商能充分瞭解工程合約內容。而捷運汐東線待中央核定基本設計工程經費後，預計7月底可上網公告招標，新北捷運局朝向2032年汐東線完工目標努力。
