民進黨雲林縣長候選人劉建國15日提出北港鎮北港轉運站政策，要讓北港轉運站也可以再次展現生機。對此雲林縣政府表示，今（111）年5月財政部國產署無預警終止與縣府合作計畫，讓縣府進行開發，如今劉委員提出與縣府相同的案子，是否因選舉而不得不回應民怨，上演這齣「扮鬼不成改扮神」的戲碼？另外縣府再批劉委員政見，除了以「活化」、「青創」、「香客變遊客」與「連結」等空泛語彙堆砌之外，唯一具體之處就是將主導權釋放給中央，這也是劉委員一以貫之最省時省力的做事邏輯，毫不令人意外。
民進黨候選人劉建國提到，北港轉運站國有財產署土地占比達80％左右，縣府約20％，未來他若入主縣府，會從縣府持有的土地先行，中央方面，會再與財政部、國產署溝通，創造北港朝天宮、北港轉運站的雙核心發展。
但縣府工務處表示，北港轉運站活化自101年8月國有財產局（現為國有財產署）拜訪雲林縣政府洽談協助共同推動開發起，歷經二位縣長任期進展有限，至108年張麗善縣長上任後積極推動，向交通部申請補助執行「北港轉運站規劃設計」，期間國產署皆參與其中，各項意見雲林縣政府皆積極配合修正，甚至108年更自籌財源辦理「北港轉運站BOT可行性評估計畫」。
但今年5月國產署突然以「商業區開發轉運站不符合本署利益」為由，片面宣布與本府合作破局，堅決以「無轉運機能之商業開發」獨力進行招商，擬收取高額權利金卻無回饋地方機制，與民爭利，並致地方多年期待落空，更讓一路以來皆依照國產署意見修正的雲林縣府難以接受。
工務處也提到，縣府提出的北港轉運站規劃將舊台汽空間規劃為「雲西京站—北港時尚廣場」，一樓作為轉運層、二至六樓分別為伴手禮街、美食街、主題餐廳、商旅層，而立體停車場大樓則提供200席小客車位、300席機車位。預計每年可營收達1.3億元，並能帶動華南路新興商圈整體發展，提供民眾交通轉運、休閒、美食之絕佳機會。本案也已於北港地區舉辦2次公聽會、2次招商說明會，多家在地及外來潛在投資者，不畏疫情影響而積極詢問並評估，原本預計今年10月可開始公告招商，明年中旬可與最優申請人議約簽約，無奈卻於5月遭國產署以一紙公文無預警終止，令縣府與地方鄉親相當憤慨。
縣府表示，縣府北港轉運站計畫遭無預警終止，至今是羅生門，但對照劉委員昨天提出的政見，並大方將主導權交由中央，許多過去難以理解的情況似乎都有了解答。縣府也強調，若劉委員真的關心北港的鄉親以及北港未來的發展，請劉委員協調國產署來文恢復原契約即可，因為雲林縣政府早就準備好了，隨時可以執行相關計畫，不需要等到選後；也歡迎在地議員當縣府的後盾，一起向國產署要求恢復原契約，北港轉運站的招商就可立即啟動。
