第三道關卡，則是繞錐騎乘體驗。擁有 1332mm 軸距長度的 Pulse，較過往強調運動性能的 Gogoro SupoerSport 略長，是否會因此影響機動性與靈活度？在來回兩趟的繞錐騎乘過程中，Pulse 以車身動態消弭了出發前的疑慮，不僅轉向與重心變換動作流暢且迅速，穩定的表現更清楚說明了優異的車身配重，展現全新世代車體架構的優勢所在。重點更在於可完全對應更強大的輸出動力，不會有動力輸出與車身底盤架構不匹配的問題，對於一輛運動旗艦車款而言，絕對是最重要的一環。
對比汽車也不遜色！Pulse 驚人的科技配備清單
趁著關卡體驗間的空檔，仔細端倪了 Pulse 全車配備，發現在配備面的滿載豐富程度，相較於動力表現一點也不遜色。從 10.25 吋高清觸控螢幕 iQ Touch HD 數位儀表開始，不僅畫面呈現的細膩度、操作邏輯與客製化程度等，展現不遜於當前新世代汽車主機的表現以外，具備轉向輔助的矩陣頭燈、甚至可把手機直接當鑰匙的 Apple 錢包機車鑰匙等功能，都是在要價百萬以上新世代汽車上方可見到的科技配備。再加上未來會同步上市的升級配件，車主未來入手後毋須再自行升級或改裝，相信也是 Pulse 從上市後就話題不斷、訂單滿滿的原因。
正當傳統機車大廠以「割喉價格戰」激烈廝殺著的時候，Gogoro 不陷入相同戰區，而是以產品實力為本位，將性能力與配備力拉到最滿，直接預約了白牌最強電車寶座，相信未來正式上市之後，透過車主實際騎乘後的口碑分享，將會再創造另一波銷售高峰。
註：銷售數據累積至 2024 年 3 月 25 日止
