就如同當前全球電動車產業發展般，Arun Plus也知道要跟上當前日新月異的電動車產業發展腳步，選擇站在巨人的肩膀上是最快的方式，因此除了與鴻海的合作建廠打造電動車生產基地以外，也找來了中國電池製造大廠寧德時代，借重其於電池包生產線的專業技術，期望讓泰國成為東協的電池生產中心。
借重Ionex經驗 催生泰國電動機車生態系
除了電動汽車以外，擁有如此深厚機車文化的泰國，當然也要劍指電動機車。Arun Plus經過了審慎的評估與計畫後，選擇了台灣KYMCO旗下電動車品牌Ionex合作，除了過往KYMCO於油車時代在全球所累積的市場好評以外，其電動車的積極佈局同樣顯而易見，包含在台灣市場的驚人成長能量與市場經驗，更重要的是，早於2019年KYMCO就已與東南亞當地最大共享出行產業品牌Grab合作，將電動機車、車聯網等技術輸入至東南亞市場，同時於2021年時，透透過金庫資本的牽線，促成中華電信與泰國電信於泰國當地建立東南亞5G聯盟，也將Grab資源帶進泰國，更是促成兩者此次合作的一大關鍵。
由Arun Plus、KYMCO、金庫資本三方合資設立的Aionex，三方股占比依序為51%、29%與20%。未來將把Ionex於台灣市場的成功經驗，移植至泰國當地市場，除了未來可以見到Ionex電動車於當地市場奔馳以外，也可見到熟悉的Ionex換電站於當地運行，相信以泰國市場於東協中的重要地位，未來KYMCO於東南亞市場的能見度絕對值得期待。
當然，除了KYMCO的積極作為以外，台灣另一電動機車品牌Gogoro同樣深諳東南亞市場的重要性，也曾與新加坡汽車產業品牌Jardine Cycle & Carriage 合作沙盒試點計畫、與菲律賓電信網路公司Globe Telecom旗下的917Ventures企業創投，及菲律賓Ayala Corporation企業集團建立策略合作夥伴關係，啟動先期試點計畫。若以合作規模與深度而論，KYMCO此次與Arun Plus的合作似乎更具力道，但無論如何，透過台灣諸多代表性企業的努力，持續讓台灣於全球電動車浪潮中佔有一席之地，讓全世界能看見台灣的科技與技術實力，絕對才是最重要的事情。
