竹北道路崩塌第5次!「天坑」為何會頻繁出現?結構工程師分析3種原因:貪一時便宜
近日竹北一處道路塌陷,一台特斯拉原地掉進洞裡,究竟為什麼會發生「天坑」?(圖/取自記者爆料網)
編按:所謂「天坑」,泛指地面突然塌陷所生成的大坑洞,近日竹北勝利一路附近道路塌陷,一台特斯拉直接原地掉入洞裡,驚人畫面曝光後引起網路熱議,事實上,台中、高雄、嘉義等地也都曾出現「天坑」現象,究竟為什麼道路會突然出現一個大洞呢?
仔細一查才發現,哇@<*#~^!$,這已經是該建案附近發生第5次的道路塌陷了。老實說身為行業內的一員,其實對於這種情況是有著兩種非常截然不同的感受。一方面我能夠感同身受營造廠的痛苦,其實誰也不願意出問題,不但拉長工期也徒增許多成本需要支出;但一方面又覺得若真的是因為不謹慎的心態,有意或無意的疏忽了,造成民眾的危險與財產損失,那就真的辜負了專業施工廠商的名稱,勢必得停下來好好檢討發生的原因,並於事後負起賠償責任。
為什麼會發生天坑?
雖然很不願意這樣說,但在台灣,其實天坑的例子還真的不少見。從永和、宜蘭、彰化、高雄......都曾經有這樣的例子。根據經驗,一般要發生天坑,必要條件有兩個 :砂質土層 & 水。其實發生的過程都是因為 「各種原因」,導致道路瀝青混凝土(柏油路面)下方的泥沙被水帶走,而逐漸產生空洞,最後路面承受不住上方車輛的重量,就形成天坑。
簡單來說,天坑就是因為各種原因導致水把沙土沖走了,而所謂的「各種原因」則包含:
(1)地下管線、箱涵破損,導致水不斷在地下沖刷既有的泥沙,最後路基被掏空。
(2)工地擋土設施如:連續壁,壁體表面破損,導致基地外的地下水挾帶沙土,經由破洞的地方沖入基地內,導致路基被掏空(永和文化路案)。
(3)工地在開挖地下室時,為確保基地內乾燥方便施工,可能會有抽地下水的情形,而此時基地外的沙土就有可能跟著地下水一併被抽走,導致路基被掏空。
除了以上原因形成的天坑外,常見的鄰損也可能發生在建案開挖階段,擋土支撐的配置不良或支撐力量不足,導致有鄰房傾斜、龜裂的狀況發生。
其實以現在的工程技術來說,不管是任何的土層、結構形式,只要事先經由專業的技師設計與檢核,很少有不能克服的狀況,許多工程事故發生單純只是因為心態上的疏忽,貪一時便宜省一時小錢最後造成巨大的損失甚至人員傷亡。
期待經由一次一次的事件,政府機關可以開始檢討如何加強管控措施,如增加開挖階段的監測規定等,讓國內的工程品質可以越來越好,民眾才能免於活在恐懼中,有一個安身立命的家,這也是我成立這個粉專的其中一個原因。
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