小車的持股以年配息居多，如合庫金、華南金、兆豐金、亞泥、南亞、0056……等，後來2020年開始購入台積電以及2022年嘗試買進的00878這兩檔是季配息。根據這幾年自身的領息經驗，比較兩者的優劣如下：
季配息優點
1、配息次數多，動機增強也多季配息一年有四次的領息機會，也就是買進最多撐三個月就能領到股息，不必像年配息須苦等一年才盼到股息進帳。這對於新手以及較沒耐性的投資者來說，有較多次增強動力的機會。
2、免補充健保費的上限額度大當股利金額滿2萬元，則須繳股利的2.11%作為補充健保費。由於這項規定以「次」為單位，不計全年累積，季配息單次領取金額少，因此免繳健保費的股數相較於年配息多。
以台積電為例，其2018年以前是年配息，2019年之後才改為季配息，假設一年同樣每股都配10元的情況，來比較年配息與季配息的差別。
年配息，一年配10元。20000元（健保免繳上限）÷ 10元＝2000股持有「2張以上」台積電就要繳健保補充費。
季配息，一年配10元，拆成一季2.5元。20000元（健保免繳上限）÷ 2.5元＝8000股
持有「8張以上」台積電才需要繳健保補充費，大大提升了免繳空間。另外，高股息ETF的收入明細中，只有「境內股利收入」一項滿2萬元才須繳補充健保費，因此季配息又是高股息ETF的00878可以容納的免繳補充健保費的股數會最多。
3、季配息可以早點加入複利行列，亦可強迫自己分散投入年配息通常在7～9月各家公司除息旺季才能領到全年股息，股利再投入買股也須等到後半年才能開始。季配息的好處是前半年先領到2季的股利，可以提早買進累積股數。且季配息將一年股利分成四份給付，對於不懂得分批進場的投資人而言，有強迫分散買進的好處。
季配息缺點
1、匯費扣四次一次匯費10元，年配息一年就10元，但季配息一年四次就要40元，因此持有季配息標的股數太少的話，扣四次匯費會不太划算。
2、金額少較無感，容易被忽略有在存股的朋友都知道，股利現金流要「大」才會有感。同樣的配息金額，年配息一次領一萬與季配息一次領2500元，兩者相較起來季配息的2500元存在感較低，且太少的金額不僅買進股數有限，也很容易被草率地花掉，如吃個大餐或買件衣服就沒了……。
3、要留意四次除息日及入帳日每次配息都要留意「除息日」與「股息入帳日」，才能根據除息日前的持有股數計算股利，以及確認股息是否入帳。年配息一年只需要留意一次，不過季配息同樣的事情一年卻要做四次，同時持有2檔季配息股票一年共須留意八次，工作量比年配息多出不少（不過什麼都不管股息自己進帳也是沒差啦！）。加上紙本股利通知單來太多次容易亂丟，想要完整保存配息紀錄不易。
年配息優點
1、一次全拿金額大，較有感當初就是因為2017年南亞獲利大爆發，當年的股利收入幾乎快等於年收入的1/3，才引領小車踏上存股之路，所以股利金額要「大」才會有感，才有動力與信心持續加大本金投入。因此，同樣的配息金額，年配息一次領10萬與季配息一次領2.5萬元兩者的有感威力是不同的。
2、除息日開盤價折扣較有感除息日當天的開盤價是前一天收盤價再扣掉股利，以年配息的0056為例，2022年配2.1元，扣除2.1元後除息日的開盤價為23.74元，是相當有感的便宜價。然而季配息的00878，一季約配0.28～0.3元，扣除股利的開盤價差別不大，所以除息日也撿不到什麼便宜。
3、省事年配息一年匯費只扣一次、只須記一次除息日及入帳日，簡單省事。
年配息缺點
1、等到望穿秋水一年領一次股利金額雖有感，但次數少且等待時間漫長，常常令人等到望眼欲穿，考驗存股族耐性。
2、免補充健保費的上限額度小如前述，季配息的優點就是年配息的缺點，同樣的台積電一年配10元，年配息持有「2張以上」台積電就要繳健保補充費，而季配息則持有「8張以上」台積電才需要繳。
3、股息分散投入須靠自制力若對金錢控制力較差的朋友，或是不太會分配金額買進的投資者，面對年配息一次大筆金額進帳（假設有一大筆 ），在使用分配及分散投資上都須仰賴較高的自制力。
友情提醒：年配、季配各有優缺點，只能當成加分項目，關鍵仍在於「標的」與「價格」本文經授權轉載自小車×存股實驗 （相關報導： 2023台股行事曆》中秋節國慶日連假股市有開盤嗎？股市開市、財報公布、除權息、期貨選擇權結算日期一次看 ｜ 更多文章 ）
責任編輯／趙鳳玲
