南方澳大橋斷裂原因出爐!承包商竟用「矽利康」補縫隙,造成6人罹難悲劇

2022-08-30 15:23

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南方澳大橋於2019年意外倒塌,宜蘭地檢署29日公布3大原因,竟是承包商用「矽利康」充填導致!(資料照/顏麟宇攝)

南方澳大橋於2019年意外倒塌,宜蘭地檢署29日公布3大原因,竟是承包商用「矽利康」充填導致!(資料照/顏麟宇攝)

宜蘭南方澳大橋2019年意外坍塌,一共造成6人死亡、12人受傷,而宜蘭地檢署29日公布調查結果,發現廠商未按圖施工,尤其吊索錨碇套筒竟用白色鐵箱替代,鐵箱與上方紅色套管、下方橋面板接合處更以「矽利康」樹脂充填,最後樹脂劣化,導致下錨碇防水效能不佳,含鹽分的積水滲入並與鋼絞線、錨頭直接接觸,長期下來銹蝕嚴重,橋樑也因承載力不足而轟然倒塌。

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南方澳大橋主橋屬於特殊的長跨徑鋼拱橋,防鹽害腐蝕是最重要的考慮因素之一,而宜蘭地檢署公布南方澳大橋斷裂的3大原因,其中以未按圖施工以致橋樑遭鹽害銹蝕的情況最為嚴重。

南方澳大橋斷裂的3大原因

1.廠商未按圖施工吊索端錨系統

2.監造單位未確實監造

3.蘇澳港營運處疏於橋梁檢測及管養維護

檢方說明,廠商本應依照核准設計圖施作,但廠商改將吊索端錨系統,直接被覆長度約20公尺至28 公尺不等、無法與錨頭密接且會滑動的紅色套管,再於套管外部裝設白色鐵箱包覆,而鐵箱與套管、橋面板的接合縫隙處,更使用「樹脂類填縫膠(矽利康、Silicone)」充填也沒有施作墊片措施防水,在經年累月的日曬雨淋影響下,樹脂膠劣化,導致含有鹽分的水滲入並產生積水,造成鋼絞線、錨頭銹蝕嚴重,橋樑倒塌。

整起案件經過近3年調查,檢方最終判定,南方澳大橋坍塌事件為人為疏失,將依過失致死等罪起訴承包商、港務公司員工等6人。

責任編輯/林瑩瑄

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