「澀谷車站周圍為何總像是一片大工寮？怎麼好像永遠都在施工呢？」許多來到東京遊玩的朋友，每當我們一起來到澀谷時，經常會異口同聲地如此問我。這時候，我總會用一股意味深長的口吻回答他們：「你很幸運呢，因為你遇見的是號稱『百年一次』的超大型都更計畫。你躬逢其盛了！」
澀谷站的四周，自從有印象以來，起碼至少有十年吧，就像是接力賽似的，各種工程從未停過。2008年剛搬來日本的那一年，東京最重要的事情就是地下鐵「副都心線」正式完工通車。隨著副都心線通車，澀谷地下鐵站的部分區域，在建築師安藤忠雄的設計下也出現嶄新的樣貌。大約就從那時候開始，原本讓人感到暗沈老舊的澀谷地下鐵站區，每一年都在逐步更新。包括照明與裝潢翻新之外，為了改善複雜的轉乘與出口動線，也在指標上針對顏色與字體大小下了不少工夫。
地鐵站藏在地下，看到的變化不那麼直接。在地上，真正看得到的明顯變化，應該是從2012年「澀谷Hikarie」大樓的落成開始。一直以來，說起澀谷，大家的印象就是從JR澀谷站八公犬出口的那一面，穿過人潮雜沓的大十字路口後的主要商圈。至於在車站的背面，多年來都像是澀谷的平行世界。直到「澀谷Hikarie」開業以後，人潮才被引流至此，為澀谷拓展出另一年齡層與消費族群的新商圈。
好不容易Hikarie大樓工程結束了，伴隨著2013年東急東橫線澀谷站月台地下化，一旁老舊的東急百貨東館也正式解體，自此又陷入另一段沒日沒夜的施工。建設過程中，日本女團「欅坂46」還在這一帶的工地拍攝過「沈默的多數」單曲MV，算是為澀谷的風景變化留下一個見證。
東橫線澀谷站地上月拆掉時，說要蓋新的大樓，我總覺得還要等好久，不過其實一晃眼，這塊跡地上的新大樓居然就要在今年（2018年）秋天落成開幕。新大樓地上共有35層樓，和對面的「澀谷Hikarie」同高，定名為「SHIBUYA STREAM（渋谷ストリーム）」。有辦公室、酒店、百貨公司、餐飲設施和演唱會空間。
起名「STREAM」是因為大樓背面，緊鄰著一條過往誰都不會特別去注意到的「澀谷川」小溪。澀谷地名的由來，來自於「澀谷川」這條河流。因為大部分的河段都已暗渠化，且河川的源流也被用做下水道使用，所以一般人逛澀谷，其實已看不見這條河。「SHIBUYA STREAM」大樓建設案中，與政府攜手合作，決定將一小段封印半世紀以上的澀谷川掀蓋，並且導入清流整治計畫，讓歷史中的澀谷川重見天日。沿著河川，通往代官山的方向，這裡將打造成一條約六百公尺的親水散步道，連結「SHIBUYA STREAM」的平台上會有兩個小廣場，設置咖啡座並可舉辦露天活動。整體氣氛與八公犬側青春跳躍式的澀谷很是不同，飄散著「大人味」的澀谷，又將是一番脫胎換骨的東京模樣。
「SHIBUYA STREAM」完工後，澀谷站周邊還有許多的都更工程仍會繼續。細數一下，包括2019年3月「南平台計畫」的21層新大樓、同年還有道玄坂上的舊「澀谷東急廣場」改建成18層高新商業設施，接著就是JR澀谷站本身也將重新建設。包括目前已解體的東急百貨東館、以及未來也將歇業的西館和南館，全會打掉重建。東京奧運會前，2019年預計東館基地上的「東棟」先落成開幕，高度會超越「澀谷Hikarie」，除了出租辦公室外也會有購物中心。至於，西館和南館全部改建完成，得等到2027年。
黑膠唱片或錄音卡帶，會分成A面和B面，通常主打歌都放在A面，B面的歌往往容易被人遺忘。AB面的說法，迄今在日文中還會出現，但指的不一定是唱片，而是形容一件事的背面，令人忽視的那一面。因此便有人將正在大規模都市更新的澀谷一帶，形容成「澀谷的B面」。過去不在焦點中的「裏澀谷」，未來將出現令人耳目一新的一面。說不定B面的第二主打歌，或許將比A面更吸引人。
我向問起我「到底施工什麼時候才會結束？」的朋友，邊走邊解釋澀谷未來的變化時，手指著不同方向，自己的腦海中彷彿就看見那些大樓，一棟棟在工地上拔地而起，內心竟雀躍起來。只是朋友一聽到全部完工居然還要等到2027年，就忍不住「蛤！」了一聲叫出來，驚訝道：「還要這麼久？」我笑起來回應：「所以我們都要好好活著，等著那一天。」
是啊，2027年好像真的還要很久。可是，時間流逝的代名詞就是急促。現在覺得久，一眼瞬間，就會站在那個時間點上回首了。2027年的那一天，我會跟誰一起進出全新的澀谷車站呢？不必是新朋友了，只要仍是現在珍重的家人與老朋友，便已心滿意足。
新穎的大樓取而代之舊建築，但並不會連根拔起我們走過的歲月。我等待澀谷的B面，也期待在這靜候的日子中，不要輸給澀谷，自己也還能夠累積出不同於當下的另一面。
（原標題：澀谷的B面）
責任編輯/鐘敏瑜
