電動車題材熱翻天，國際大廠合縱連橫的消息此起彼落，乘著這股勢頭，相關類股雞犬升天，股價狂踩油門。彭博分析，今年共有9款最受期待的電動車，其中不乏號稱「特斯拉殺手」的車款，一起來看看它們究竟何方神聖。
VolksWagan ID.4
ID.4是福斯汽車推出的首款電動休旅，挾帶最大 302 hp 馬力、EPA 402 公里續航力、0.28cd 低風阻等特色，入門款定價不到新台幣120萬元，預計將以電動SUV的身份在全球車市競爭。
動力規格上，ID.4 當前僅有 82kWh 電池組單一容量（實際可用容量 77kWh），初期將先行推出單馬達、後輪驅動版本，可輸出 201hp 馬力，零百加速 8.5 秒，最高車速則為 160km/h。福斯後續還會針對 ID.4 推出更高性能的雙馬達四輪驅動版本，預計最高可輸出 302 hp 馬力，但要到 2021 年稍晚的時候才會推出。
ID.4 支援 AC、DC 快充功能，可透過 11kW 的車載充電器或 125 kW 的快充進行充電；若使用 125 kW 快充充電，38 分鐘就可把電力從 5％ 提升到 80％，預計可提供 320 公里的行駛距離。透過家中或公用的 L2 充電器，可以每小時 53 公里的效率補充電力，完全充滿電則是大約需要 7 個半小時。
Ford Mustang Mach-E
福特（Ford）的美式經典跑車Ford Mustang福特野馬車系，其中純電動SUV車款—Ford Mustang Mach-E備受矚目。
Mustang Mach-E在2020年7月在美國全面開放訂購，在正式啟動交車前全線調降Mustang Mach-E系列車款定價，最低4.2萬美元（約新台幣117萬元）即可入主，最貴的車款約5.8萬美元（約新台幣160萬元）
Mustang Mach-E根據5種車款有不同的動力配置。其中入門Select版全都配置標準版電池，馬力同為255 hp，可選擇後輪驅動或是四輪驅動版本，後驅版扭力為42.2kgm，0-96km/h加速低於6秒，行駛里程可達370km。
四驅版的扭力則為增加置59.2kgm，0-96km/h加速為5.5秒，行駛里程則降為338km。高性能的Mach-E GT版本，配備增程版電池、四輪驅動，動力為459hp/62.4kgm，0-96km/h加速為驚人的3.5秒，行駛里程為378km。
Lucid Air
全方面針對特斯拉 Model S 開發的「特斯拉殺手」 Lucid Air，以 10 萬美元定價進軍市場，最快將於 2021 年春天交車，從最高階 Grand Touring 和 Dream Edition 開始，而最低階的 Air 會最晚交車，預計時間落在 2022 年。
配備高達 300kW 的直流充電能力，只要 20 分鐘就能提供 480 公里續航力，前提是要能找到超高速充電站。目前美國境內約有 300 座，其他 1,800 座只能提供 150kW 或 50kW 功率；交流電部分最高則支援到 19.2kW，車主可採用 Lucid 原廠的 80 安培家用充電樁達到高效率充電。此外，Lucid Air 也支援雙向充電，萬一在路邊看到沒電的特斯拉，可以過去施捨一些電力。
根據官方消息指出，Lucid Air 上路時將具備 Level 2 自動駕駛能力，包含在高速公路自動跟車、車道維持和自動停車等共 19 項功能，並於日後透過軟體更新，逐步升級到 Level 3。
Tesla Cybertruck
Tesla 的電動貨卡Cybertruck，在2019年首次亮相時就打破大眾對於「貨卡」的想像：傾斜的擋風玻璃與車頭構成的一體式造型，外觀非比尋常。而他也不單止是一台普通的卡車，Cybertruck 還可以還可以防彈防撞，性能方面無論是加速或是拖曳能力，都比市面上貨卡強悍許多。Elon Musk 也曾透露，未來 Cybertruck 將推出車內加壓的太空用版本，將成為登陸火星時的地面載具。
Cybertruck入門款售價只要 39,900 美元起，從2019年11月22日起在美國開放預購，實際交車時間預計要等到 2021 年底，至於三馬達款則是要等到 2022 年底才會開始生產。
動力系統部分，Cybertruck 具備後驅單電動馬達、全驅雙電動馬達與全驅三電動馬達三種規格，續航力分成約 400 公里（EPA 標準）、約 480 公里（EPA 標準）與約 800 公里（EPA 標準，售價分別為 $39,900美元、$49,900美元 和 $69,900美元，其中最強型號能在約 2.9 秒的時間內完成百公里加速。而貨車最重要的牽引力性能上，Cybertruck 範圍在 7,500 磅（約 3.4 公噸）至 14,000 磅（約 6.35 公噸）之間。
Rivian R1T
電動車新創品牌 Rivian R1T的五人座皮卡，是強調全地形機能的四馬達怪獸，電池則規劃有 105kWh、135kWh、180kWh 三種容量版本，零百加速最快達 3.2 秒、最高車速 201km/h，180kWh 最大電池版續航力可突破 660 公里。
R1T預計在今年六月在美國率先發行「首發版」，定價7.5萬美元。在 2022 年，R1T 才會推出標準編成的「冒險版」(Adventure Pakage) 與最便宜的「探索版」(Explorer Package)，最低售價來到 6.75 萬美元。
GMC Hummer
吉姆西（GMC）極具代表性的經典越野車款 Hummer 悍馬，也推出純電貨卡車型 GMC Hummer EV ，將在2021年秋季前後上市，起價 為112,595 美元（約新台幣322萬元）。搭載最新一代的 Super Cruise 自動駕駛系統，可讓駕駛者雙手離開方向盤，並具有自動換道的能力。
根據原廠表示，適用道路範圍已達 32.2 萬公里。全新 「Crabwalk 蟹行功能」指的就是四輪轉向系統， 前後輪在低速時可同時轉向，讓車身以近似橫移的方式前進來克服特殊地貌，越野能力提升。
動力方面，3 具電動馬達組成的 e4WD 系統是 Hummer EV 的動力來源 ，可輸出高達 1,000 匹的馬力及 1,589 公斤米的輪輸出扭力。釋放最大動力的狀態下，Hummer EV 更可以在 3 秒完成 0~60 英哩 (約 96 公里/小時)加速。新型 Ultium 電池技術續航里程超過 560 公里，800V DC 「快速充電器」電池更能在短短 10 分鐘內充電至 161 公里。
7.Rivian Cargo Van
電動車新創公司Rivian的Cargo Van實體車尚未問世，就接下亞馬遜10萬輛的訂單。事實上亞馬遜也是Rivian的金主，這台Cargo Van就是雙方合作下的特規車款，因此並非Rivian的正規商品。
這款以Rivian的電動車底盤系統「skateboarf」開發的小貨車，預估續航力至少有240公里，負責亞馬遜龐大物流的最後一里路。亞馬遜有望透過採用Cargo Van，逐步朝著零排放物流的目標邁進，同時也讓消費者在收貨時可以減少噪音與廢氣的困擾。
Cargo Van電動小貨車預計今年開始於美國上市，2022年將在全球市場服務，到2030年交付訂單總數10萬輛。
Daimler Freightliner eCascadia
美國最大的重型卡車公司福萊納（Freightliner）發布的首款純電動卡車eCascadia，是美國class8級別重卡，專為當地和區域性配送和運輸而設計的。
eCascadia牽引車最大總重80,000磅（36,280kg），電量為550kWh，驅動電機最大馬力730HP（最大功率544kW），續航里程可達250Miles（402km），90分鐘內充電可達80%。
Freightliner的這款純電動卡車正在測試試驗中，預計在2021年正式上市。
Tesla Semi
特斯拉從 2017 年開始半掛式電動卡車業務，目前該公司發表的電動卡車Semi有兩種版本，續航分別是 300 英里（約 482 公里）和 500 英里（約 804 公里），電能成本均為柴油一半，可節省超過 20 萬美元燃料費。目前兩版售價為 15 萬美元和 18 萬美元。
續航里程數是衡量電動卡車效能的關鍵指標，尤其是在有限重量和成本的情況下。在2020年11月26日，特斯拉首席執行長伊隆·馬斯克表示，在應用最新的4680電池技術後，Semi的續航力將可超過1,000公里。
責任編輯／周岐原
