搭飛機升等,我該丟下我的伴侶在經濟艙嗎?

2017-08-22 07:30

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登機的時候,我們都會有種「妒忌感」,看著幸運的少數人左轉進入商務客艙,享受平躺的座椅,美酒佳餚;而自己卻要右轉注定要走入那擁擠的經濟艙。但如果在這時候航空公司告訴你獲得免費升等到「商務艙」,這種天上掉下來的禮物,此時你會怎麼做呢?

你可能和你的伴侶正要享受一趟快樂的旅程,亦或是你們可能正要度蜜月,然而升等只有一個座位,航空公司的好意,此時正在考驗情侶間的浪漫關係, 搭飛機升等,我該丟下我的伴侶在經濟艙嗎?

昨天飛了舊金山前往東京, 10個小時的航程不算短,可能是暑假的原因,非常多的家族、情侶旅行人口,所以我的經濟客艙在我的行前簡報資料是「超賣訂位」10人。

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但我的商務艙並沒有客滿而且還有10來個空位,這樣的情形在航空界是很正常的,因為訂位時必須考慮到「no show」沒出現的旅客風險數字,所以即使知道是個經濟艙超賣訂位的航班,我也很習以為常。

然而對那些常搭我們家飛機的忠誠旅客,經濟艙客滿,但是在商務艙有空位,也代表著他們可能有機會獲得升等到商務艙,對一家航空公司忠誠度與否,受到的待遇可能就會不同,此時一覽無遺。

我是當班的座艙長,當登機手續到一個段落的時候,地勤人員拿著新的登機證及乘客名單來通知我,她說道:「因為今天經濟艙訂位超賣,而乘客都準時報到,所以我們必須調整一下座位,有些乘客我們必須升等他們到商務艙,這樣經濟艙才會有足夠的座位。」

於是地勤開始廣播那些幸運的旅客,先升等了那單一旅行的高卡會員後,接著開始升等那有同行者的高卡會員,今天有不少的高卡會員都是長期搭乘我們家航空的旅客,所以升等也是依照乘客的會員等級為其考量點。

那些有同行者的高卡會員中,第一位是印度籍的傑度先生,帶著老婆小孩一起旅行,當他聽到他被升等到商務艙,他說:「太高興了,老婆,妳就和我們的小孩好好享受經濟艙吧,照顧小孩是妳女人家的事,我去享受我的商務艙了!」

傑度太太並沒有喜悅,碎念著:「我是女人我就該照顧小孩,商務艙就你去享受?什麼樣的老公啊,我真是不幸嫁給你!」但商務艙座位就只有一個,傑度太太帶著失落的心情,抱著小孩走向擁擠的經濟艙去。

第2位是美國籍的布萊德先生,夫妻一同旅行,得知升等的布萊德先生馬上要太太去搭乘商務艙座位。他說:「我很愛我的太太,她平常就很辛苦,我也買不起2張昂貴的商務艙機票,有這樣好的機會,10個小時飛行,平躺的座椅,讓太太好好享受一下,她快樂我就快樂,所以這個商務艙的座位給我的太太坐,我可以去經濟艙。」

第3位是日本籍的本田先生,也是夫妻一同旅行,夫妻相敬如賓,得知本田先生獲得升等商務艙,本田先生主動讓給本田太太,「親愛的你去坐啦!」本田太太:「老公你去坐啦!」本田先生:「老婆你去坐啦!」本田太太:「你是一家之主你去坐啦!」本田先生:「我是紳士,我該讓位給你啊,你去坐啦!」本田太太:「老公你是賺錢的人你辛苦你去坐啦!」

就這樣推來推去,沒完沒了,看不下去的我只好發聲:「機艙門要關了,飛機要準時起飛,到底是哪位貴賓要坐,需要剪刀、石頭、布決定嗎?」這時本田先生拿起行李,「好吧,老婆是你要我去享受的喔!」頭也不回,沒有依依不捨的表情,本田先生就這樣走去商務艙。

第4位是法國籍的雷洛伊先生,他和他的女友一同旅行,得知升等非常高興,但因為只有一個座位,他說:「謝謝航空公司的好意,但我和我的女友一同旅行,這樣的時光是值得珍惜的,雖然是經濟艙我還是比較想和我的女友在一起,所以這個商務艙的座位就讓給其他人吧,謝謝!」

我說:「這是個10小時的飛行喔!」雷洛伊先生說:「是啊,這10小時和我女友的飛行經驗更是應該珍惜,如果我們不能一起坐在商務艙,那我還是比較喜歡待在經濟艙和我的女友共度10個小時。」

如果是我個人的話,基本上我是那種寧願自己苦也不要別人苦的人,所以有這樣升等的好處,我一定會考慮到我的伴侶,畢竟這是一種尊重。

法律道德並沒有規定,如果是先生得到升等,他應該把它這機會讓給他的太太,或者說如果一起旅行的人應該把這機會讓給他的伴侶,但從不同的國家民族、不同的人種,你確實可以看到不同的人性,航空公司的升等有時候對兩人的感情真是一大考驗啊!

「搭飛機升等,我該丟下我的伴侶在經濟艙嗎?」當你面對這種情況你會怎麼做?我想聽聽你的看法!

作者介紹│空中老爺

英文名為Fernando的「空中老爺」,是一位美籍航空公司的資深座艙長。他必須趕搭飛機通勤,儘管辛苦但樂此不疲。

在20年的「空間擺渡人」生涯裡,從來沒有因為做固定的工作,過固定的生活,而讓自己的心被麻痺,這一路走來,熱情始終如一。尤其提到最喜歡、也最熟悉的航空服務工作,談空中飛人的生活點滴,那可有說不完的故事。

他透過體貼的心意和敏銳的觀察,認真地、溫柔地替擦身而過的旅客,刻劃出他們令人難忘的身影。著有《空中老爺的日常》一書。

本文經授權轉載自空中老爺的日常

責任編輯/謝孟穎

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