需要注意的是中途可能有大量無人區，要記得提前儲備糧食和水。如果你是 9 或 10 月去，就盡情享受超級便宜的水果盛宴吧。
7.中國：G318川藏線
川藏北線（G317）、川藏南線（G318）、青藏線（G109）、滇藏線（G214）、新藏線（G219）這幾條著名的進藏公路，都是騎行愛好者夢寐以求的征服路線，而川藏南線（G318），更是很多騎行愛好者的終極夢想，在旺季的 7、8 月，甚至每天都能看到一群群騎行者擠在這條路上。
這條被《中國國家地理》譽為中國人景觀大道的路線，起於上海人民廣場，途徑江蘇、浙江、安徽、湖北、重慶、四川、終點在西藏聶拉木縣樟木鎮友誼橋，全長 5476 公里，不但是橫跨中國東中西部的中國目前最長國道，還包括了平原、丘陵、盆地、高原等各種景觀。而川藏南線，即 318 國道成都——拉薩段，擁有從成都平原到青藏高原的高山峽谷一路的驚、險、絕、美、雄、壯的景觀，連綿的雪山、湖泊、草原、原始森林、溫泉、河流、原始的村莊，還有風景能與阿爾卑斯和瑞士相媲美的然烏，更是整條川藏線最美、最精彩的一段。
除了景美之外，它還因為被公認是中國路況最險峻、通行難度最大的公路，而吸引了無數喜歡挑戰的玩家。在它所穿越的青藏高原東部橫斷山脈地區那 2000 多公里中，就翻越海拔 5000 公尺以上的山 2 座， 4000 公尺以上的山十幾座。不過，作為資深玩家，即便在海拔上升四千多公尺的過程中身體受盡折磨，即使有聞名於世的怒江 72 拐的無限驚險，也難以抵禦無數雪山海的誘惑與召喚。除了沿途如四季變幻的風景、藏區人文和那個最終會抵達的「聖城」拉薩，只有親身去了，才知道到底會遇見什麼。
8.中國：尼泊爾 中尼公路
如果說上面那條路線因為地形多變而難度倍增，那麼這條 G318 國道的延伸，連接中國拉薩和尼泊爾邊境長達 800 公里的騎行路線，則以海拔榮登今天清單中最難的史詩級騎行路線。這條由西藏拉薩市至樟木口岸的 760km，與尼泊爾段樟木口岸至尼泊爾首都加德滿都的 120km，合計 880km 的國際公路，不但平均海拔在 3600 公尺以上，途中要翻過4座海拔較高的山峰，而其中三處海拔更高達 5,000 公尺以上，因此，即使是騎行高手，從拉薩出發到加德滿都騎行也需要至少 14 天，若進出珠峰需要再花費 3 到 4 天。
拉薩至樟木口岸的路況很好，唯一要注意的是聶拉木至樟木的 30km下坡，坡陡彎急、貨車很多。然而尼泊爾段路況較差，路很窄，而且一定要記得過了友誼橋入境尼泊爾就要開始靠左行駛。
在這條公路上騎行絕對是一場「貨真價實」的冒險，不但可遠眺到珠穆朗瑪峰，還會經過全長 5476km 的 G318 國道的最高點加錯拉山口，同時還可以看到拉薩和江孜的宗教文化奇觀，一覽遍布經幡的岡巴拉山口和那片世界上最美的水，在山谷中熠熠閃光的羊卓雍措。
編譯、整理/Irene. C
本圖/文經授權轉載自Klook客路（原標題：亞洲 8 條史詩級的騎行路線 ，台灣這一條你挑戰過嗎？）
