公主號這幾年專攻台灣的市場，但是很可惜，公主號在台灣的郵輪航線全部都被旅行社包船（獨家銷售），導致我們沒辦法在網路下訂，這是美中不足的地方。
平價郵輪
預算有限、大眾入門型
平價郵輪是我們最常見到的郵輪品牌。以嘉年華（Carnival）、歌斯達（Costa）、挪威人（Norwegian）、Msc、皇家加勒比（RoyalCaribbean）為主。平價郵輪從英文字面「Family Cruise」可以看出來，就是一家大小都可以參加的郵輪，也是普羅大眾都能接受的入門級郵輪。特點是船體非常大，一艘至少容納兩千人以上的遊客。最新的加勒比海量子級郵輪更已經突破5千人，非常非常地巨大，根本就是一個海上社區。裡面應有盡有，具備滿坑滿谷的遊樂設施，非常好玩；從早上一醒過來，到晚上入眠為止，會有吃不完的食物跟享受不完的娛樂設施，重點是，船費是我們可以負擔的。陽台艙8天7夜／人的費用，約莫新台幣35000上下，很是划算。而且大人小孩都可以同樂，小小孩還可以玩遊樂設施，祖孫三代都可以盡興地遊玩。平價郵輪是很推薦的入門選擇。
嘉年華郵輪（Carnival）客層年輕，活動新穎
船上以年輕人居多，上了年紀的人幾乎不會參加這一類型郵輪的行程。主要航行區域為加勒比海航線和美洲，強項是各種新奇的船上活動及從早開到晚的Party。不過，2016年將有一艘新船準備試試歐洲的接受度，值得期待。
歌斯達郵輪（Costa）評價兩極的郵輪老店
在台灣旅行社廣告打得最兇的就是歌斯達郵輪，胖胖長工之前的挪威峽灣行程就是搭乘歌斯達郵輪。號稱有義大利式的風範，但在國外評價頗⋯⋯。
挪威人郵輪（Norwegian）氣氛輕鬆自由，提供單人艙房
第一次看到這家郵輪的名字時，以為是專跑挪威的郵輪，結果竟然不是，是美籍郵輪公司。強項是「Free」。沒有固定的用餐時間、沒有用餐穿著限制、隨時隨地都可以入席吃飯，而且遊樂設施非常創新，有些較新的船甚至有「冰吧」，還有國外名聲響亮的藍人鼓、簽約百老匯秀也在某些航線固定表演。挪威人也是第一個提供單人房的郵輪公司，是單身貴族的福音。
Msc 集團世界排名第一的平價郵輪
後起之秀的義大利品牌。我們最常把Msc跟歌斯達（Costa）當作比較的對象，不管是房價、停靠港口、遊樂設施、晚會內容都是伯仲之間。但是，胖胖長工必須說，Msc是我第一艘郵輪，至今仍念念不忘。
皇家加勒比郵輪（RoyalCaribbean）世界排名第一的平價郵輪
皇家加勒比郵輪以最新、最大的郵輪為賣點，不夠大的不要叫皇家加勒比郵輪。它最新等級的量子級郵輪，可以搭5千名以上的遊客，加上2,500名以上的工作人員，總數直逼8千人。所以皇家加勒比郵輪船體超大，垂直高度有16層甲板（幾乎等於15層樓高，SoBig），長度大約是360公尺（如果用一般的步行速度，大概要走375秒，相當於6分多鐘），根本是海上社區。
而且它的設施一直有新的變化，率先推出海上攀岩、溜冰、海上摩天輪，甚至碰碰車都是皇家加勒比郵輪的傑作。航線以美洲為主，不過郵輪公司發現亞洲是完全未開發的市場，已經開始把最新、最大的郵輪全送到亞洲，也就是中國市場。所以你如果不想千里迢迢地飛到美洲，不妨到中國去享受皇家加勒比郵輪。
高級郵輪
飲食、服務走精緻路線
以精緻／名人（Celebrity）、荷美（HollandAmerican）、公主（Princess）幾間公司為主。高級郵輪跟平價郵輪最大的差異在於餐飲和服務，艙房則是沒有太大變化。如果真的要說出兩者間的明顯差異，胖胖長工覺得是在飲食和遊客的穿著上有顯著不同。高級郵輪通常都是退休族或者中年以上的客群，不管是自助餐（Buffet）還是晚宴（Dinner）都比較安靜，小孩子也明顯少很多。船長之夜（Gala）的服裝檔次也高了幾階。船費以陽台艙12天11夜／人的費用來講，約莫在台幣9萬以上，天數越多價錢則累加。
荷美（HollandAmerican）適合熟齡／長青族
隸屬嘉年華集團，但跟同集團的嘉年華郵輪客群剛好相反，荷美郵輪幾乎以中高齡為主，連晚上的秀也是偏靜態為主。50幾歲的台灣夫妻搭過之後，說他們是郵輪上最年輕的旅客，客層高齡可見一斑。
精緻／名人郵輪（Celebrity）接近奢華郵輪的享受
與皇家加勒比郵輪是同一個集團，但精緻郵輪是高級郵輪中的最高等級，逼近奢華郵輪（可惜它船體太大，遊客數超過3千人，不能算是奢華郵輪）。但外國遊客搭完第一次後就被黏住了，胖胖長工我搭過一次，也被黏住了。犀利人妻完結篇的最後一幕還記的嗎？「瑞凡，我回不去了。」而且精緻郵輪開始搶攻公主郵輪（Princess）的阿拉斯加航線及加拉巴哥群島航線，值得期待。可惜在台灣旅行社賣價是20萬起跳，很少人搭乘過，甚為可惜。
公主（Princess）只能透過旅行社代訂
公主號這幾年專攻台灣的市場，但是很可惜，公主號在台灣的郵輪航線全部都被旅行社包船（獨家銷售），導致我們沒辦法在網路下訂，這是美中不足的地方。而且非美國籍去預定公主郵輪，又會貴幾百塊美金（郵輪公司說這是美國人的優惠，WhoKnows？）。不過這幾年公主號新建了兩艘郵輪（皇家公主號和帝王公主號），一艘專攻北歐俄羅斯航線，一艘專攻大地中海航線。另外還有環遊世界的航線，這都是公主號特別的地方。
奢華郵輪高端
玩家玩法，載客數不多
以Seaborn、Cunard、Regent、SevenSeas、Oceania為首。這些奢華郵輪，清一色都是小噸數的郵輪，每次只搭載數百名遊客，船上工作人員約莫跟遊客數量一樣多，所以服務無微不至。也因為船小，能停靠的港口更多，所以更加彰顯這種奢華郵輪的行程和一般郵輪不同。船費最簡單的說法，8天7夜／人一定破台幣10萬以上，天數越多價錢則增加。不過奢華郵輪雖然船費頗貴，但飲食常常會有米其林星級以上的水準，甚至邀請米其林主廚上郵輪為你親自服務，酒水也是一時之選。而且奢華郵輪通常在上船之前就幫你安排好岸上觀光、住宿行程。雖然整體費用頗貴，但，貴有貴的價值啊！
其他郵輪
特殊或小眾型
探險郵輪（ExpeditionCruises）專門探索世界奇景
講到探險郵輪就不能不提南極跟北極，但不管是南極或北極的郵輪，你不要妄想跟地中海或加勒比海一樣，有那麼豐富的船上行程，畢竟探險郵輪的強項就是在「探險」兩個字，講白的意思就是你能吃飽喝足就是一個幸福。探險郵輪船體小，人數要精簡。每天晚上的表演大概就是一個歌手彈吉他給你聽，而且這個歌手白天的時候可能是幫你倒酒的服務生或是開船二副。但是探險郵輪的強項，是帶你玩周遭朋友完全沒有體驗過的極地行程，尤其是南極，可以登上真正的南極大陸，跟真正的南極企鵝碰面（只能看，絕對禁止有肢體上的接觸）。這種體驗，是一般郵輪根本辦不到的境界，因此價錢也是高不可攀，一個人至少要價台幣35萬以上。
迪士尼郵輪（Disney）親子遊最讚
看到名稱就知道它是迪士尼集團的，Disney郵輪號稱從外表到內、從硬體到軟體，全都是迪士尼的風格。它的強項是每種房型都有浴缸，即便是最基本的房型也有，而且艙房多半為家庭房的設計。原本一般郵輪是套房艙等以上才有浴缸，而在迪士尼郵輪，浴缸卻是基本的配備，很酷。它也是小孩最喜歡搭的郵輪，因為迪士尼的各式各樣的玩偶，會隨時隨地出現在各個角落，跟大家合影、聊天。爸媽能看到小孩子開心的表情，當然再高的代價也值得。所以，Disney集團的郵輪船費，都比別家貴30%以上，因為笑容和回憶無價，讓你用金錢可以買到，還不磕頭感謝？
麗星郵輪 台灣人最熟悉的郵輪公司
台灣最常見的「麗星郵輪」是和挪威人（Nor－wegian）同一個集團，是唯一以基隆為母港的郵輪公司。也因為它耕耘許久，大家都以為「郵輪」就是「麗星」，以為麗星郵輪上面的設施就是全世界郵輪的設施，甚為可惜。在胖胖長工的眼中，「麗星郵輪」就只是讓大家在海上吃喝玩樂，但離真正的郵輪尚有一段不小的差距。
河輪（RiverCruises）知名大河的水上行程
最後，來提一下河輪。目前各大洲的大河都有河輪行程。長江、下龍灣、萊茵河、尼羅河、歐洲比較大的河全都有河輪，甚至連亞馬遜河也有河輪。不過河輪載客量非常低，因為河淺海深，吃水量不大，因此河輪就只能有兩三層樓的高度，一次載客人數約莫數十個而已，所以價錢比郵輪貴很多。也因為它是在各大河裡航行，所以每天都會靠岸，而且是一大早就靠岸，晚上甚至深夜才離岸，讓你可以比較深入玩每個定點。胖胖長工的夢想則是亞馬遜河河輪，夢想可以在亞馬遜河裡看到許多奇妙、不可知的生物。
本圖/文經授權轉載自太雅出版《開始搭海外遊輪自助旅行》
