# 駕駛習慣  

電動車需要充電是每位車主都知道且必須做的事，但PHEV車主就不見得會替車輛充電，對此Toyota就推ChargeMinder應用程式來鼓勵車主充電。每位電動車車主都知道要替車輛充電，甚至還會有里程與充電焦慮問題，但除了電動車插電式油電PHEV車型也可以充電，不過Toyota研究發現PHEV車主替車輛充電率極低，可能有部分不知道可以充電，但多數應該認為車輛有內......

爲什麼汽車有分左駕跟右駕？打開車門、坐進駕駛座，你是否曾經想過一個問題：為什麼台灣車子的方向盤都設在左邊？而在台灣，車輛也都是靠右行駛？這不只是設計考量，也不是技術限制，背後其實是一段源自馬車時代的歷史傳承，加上一場來自工業革命的影響力擴散，才讓「左駕右行」成為今日主流。馬車的駕馭方式，決定了最早的「通行方向」：左駕右行制度的起源在汽車問世之前，人們主要的交......

機車是便捷的交通工具，但是千萬不能隨便無照騎車，拿生命開玩笑！台中市政府交通局表示，有鑑於機車死傷事故為各種交通運具之首，且經統計發現參加過機車駕訓學員相較未受訓民眾違規率降低59%、肇事率降低36%，顯見透過專業機車駕訓對於改善交通違規及事故確實有效益，交通局與交通部公路局台中區監理所攜手合作，以實質補助行動，鼓勵機車族養成正確駕駛習慣，安全上路平安回家。

行人在斑馬線上遭撞傷，已成為民眾恐懼的日常；但政府要洗刷行人地獄的污名，卻始終拿不出辦法，只想用執法立竿見影，而忽略問題所在，無法解決問題。這幾天，「斑馬線上有人時車輛須停」的交通政策矯枉過正，後因民怨四起、朝令夕改，政策喊卡！究竟要怎樣給大家一條可安心行走的路？