# 雙十公車  

台中市市民卡申辦人數再創新高，累計已突破193萬人。市府交通局指出，市民持卡搭乘公車可享前10公里免費、超過10公里車資最多10元的「雙十公車」優惠，帶動一年近8,000萬人次搭乘，其中6至24歲通學族占總運量逾3成，成為公車主要使用族群。為鼓勵學生通學搭乘公車，高中職以下學生於入學領取數位學生證時，可依個人意願綁定交通優惠，優惠使用至畢業當年度10月底；外......

台中市政府持續強化台中國際機場聯外公共運輸，繼今（114）年7月啟用公車機場快線後，11月3日再推出新闢路線「333路（台中國際機場－台中車站）」試營運，總計已有21條機場聯外公車路線，讓旅客往返機場更快速、更方便。台中市政府交通局表示，333路公車全程約25公里，串聯台中國際機場、都會公園、東海大學、秋紅谷景觀生態公園、新光大遠百、市政府、科博館至台中車站......

台中市第一座貨櫃造型候車亭施作完成正式亮相，台中港為中台灣國際航運門戶及物流中心的重要商港，台中市政府交通局為優化大眾運輸環境，在台中港旅客服務中心設置梧棲轉運節點，水藍色候車長廊線條簡潔，孔雀藍貨櫃洋溢濃厚海洋風情，搭配夜晚閃閃發光的亮黃字體，型塑台中港旅客服務中心獨特地標位置，創意又時尚的貨櫃造型候車亭，立即成為民眾打卡熱點。

說到最宜居城市，「臺中」這個名字，應該會是不少民眾內心浮現的答案，擁有得天獨厚的地理位置，宜人的氣候環境，加上腹地廣大、生活便利，交通機能又完善，是台灣最有實力成為首選的區位，不過，要成為一個持續進步的城市，建構全方位照顧市民的社會福利體系將是重要課題，特別是邁向高齡化的時代，日常生活的種種，都應該加入「熟齡友善」元素。

台中市長盧秀燕上任後推動「雙十公車」政策，增加大眾運輸使用率奏效，公車運量100年僅有0.55億人次，至近年已超過1億人次搭乘，成功吸引使用私人運具的族群轉移至大眾運輸，台中市政府交通局表示，市府提供公車業者適當虧損補貼，讓業者能安心經營偏遠地區及服務性路線，保障基本民行，民眾最直接受益。

台中市施政成果獲肯定，經濟日報25日公布「2021年縣市幸福指數大調查」，其中地方政府施政滿意度，台中從去年72.8%上升至今年77.6%，名列六都第2、全國第4，副市長令狐榮達出席記者會，分享市府施政「五心」（台語諧音：有心），讓民眾安心、進而對台中有信心，未來將持續努力，推動各項建設，為下一代打造更宜居的幸福城市。

台中市政府將於明年農曆春節過後推出「台中e指通」，市長盧秀燕今天表示，市府決定推動數位市民虛擬卡（台中e指通），結合多項市民服務功能，達到市民卡的目的。

台中市從明年開始雙十公車改為市民限定，27日在市議會市政做質詢中，多位議員就關切實施之後的效益問題，盧秀燕市長答詢時強調，雖然補貼人數變少，但補貼效益變大。市議員李天生等多位議員27日質詢時提出台中市雙十公車明年元旦起改為市民限定，市府還編列約30億元經費，質疑實施後的效益。

台中市政府今年初推出「雙十公車」優惠政策，民眾只要刷卡搭乘，10公里內免費，超過最多只收10元，上路至今受好評。市長盧秀燕14日在市政會議表示，面臨疫情嚴峻，仍有部分長程公車路線旅次逆勢成長，顯示先前推出的雙十公車優惠增加民眾搭乘誘因，市府將持續落實大眾運輸防疫措施，也感謝市民配合搭車戴口罩，共同讓城市更安全。