# 隔音牆  

高雄捷運岡山站已於6月30日通車，為減少對周邊居民的影響，捷運工程局特別聘請學者專家協助評估隔音牆型式，修正原有隔音牆，全數更新為金屬吸音鈑，並於高架段全線增設隔音牆總長共計1130公尺，以降低捷運行駛所產生的行車噪音，避免打擾民眾的正常生活。

新北捷運工程局持續優化捷運設施，先前已將環狀線板橋站縣民大道段隔音牆由直立式調整為雙弧型隔音牆，大幅度降低列車噪音，同時，隔音牆上結合色彩貼膜及燈光藝術，呈現「洋流交匯・生生不息・星光唱和・欣欣向榮」的設計理念，將於明(15)日晚上6點正式點燈，歡喜迎接新北耶誕城，點亮新板城市之美！

高雄捷運岡山站日前已通過交通部履勘，即將於今年6月底通車試營運。為降低捷運行車噪音，捷運岡山車站段捷運局將設置隔音牆工程。捷運局表示，捷運岡山站細部設計單位依據環境影響說明書的承諾事項,擬定「噪音及振動防制計畫」執行，經評估RK1沿線於營運時噪音與震動，針對噪音敏感點路段，目前已經完成設置隔音牆共計290m。經專業單位檢測均能音量(Leq)，符合環境部相關道路環境音量標準。

隨著2050淨零排放成為國際共識，各國政府及城市無不極力推動降低碳排放的綠能轉型政策，以減緩全球暖化造成的氣候衝擊。北市府採跨局處合作，全國首創利用高架橋隔音牆設置太陽能板，引光創電，供應大安區清潔隊瑞安分隊使用。環保局表示，市府突破環境限制，於高架橋隔音牆設置太陽能板，除供應分隊辦公室冷氣等用電外，還可儲能，同時分隊改採節能高效的空調及照明設備，讓室內與戶外辦公環境更舒適，降低對市電的依賴，減碳節電省荷包，也提升清潔隊員的工作環境品質。

台中捷運10日發生鄰近建築工地吊臂砸列車事件，造成靜宜大學助理教授林淑雅離世，以及10名乘客受傷。事件持續引發關注，如今案發當時建案工人的第一視角曝光，看到吊臂砸進中捷隔音牆，工人也驚訝頻喊「死定了…」。而事發後警方將建案現場8名工頭與工人移送台中地檢署，昨日晚間中檢裁定其中4人以20至50萬元交保，其餘人請回。

樓地板隔音新法上路已在今年元旦上路，此次修法規定新申請建造執照的建案，上下樓層的分戶樓板隔音效果都應符合規範。新制上路後專家提醒，建商施作成本跟後續的修繕維護成本都會增加，而且可不是增加樓地板厚度就能達到居家「降噪」，隔音還需搭配隔音牆、氣密窗等其他防噪設備，才能真正提升居住品質。

台中捷運綠線年底即將通車，台中市政府交通局為改善列車行駛噪音，規劃初期即採用六大減噪措施，其中隔音牆部分，經評估沿線周邊都市發展及市民需求，針對北屯總站到松竹站、大慶站到烏日站，增設全罩式隔音牆7公里，日前已全數完工，盼降低鄰近居民生活影響，為年底通車做好準備。

記者黃志政／台中報導

記者李梅金／台中報導